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LES FREINS RÉVOLUTIONNAIRES À CONTACT INTÉGRAL NEWTECH ESSAYÉS EN PISTE

LES FREINS RÉVOLUTIONNAIRES À CONTACT INTÉGRAL NEWTECH ESSAYÉS EN PISTE

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Utilisant les freins révolutionnaires à contact intégral de NewTech (de Blainville), le pilote Richard Spénard, de l'équipe NewTech Motorsports, a conduit sa Porsche 993 au premier rang lors des qualifications pour la 9e course en saison de la série Motorola Cup 2000 au circuit Watkins Glen, dans l'état de New York. C'était la première fois que les freins NewTech étaient mis à l'épreuve dans le cadre d'une course véritable et les résultats initiaux s'avèrent spectaculaires.

« Nous avons connu d'excellentes qualifications et je suis extrêmement satisfait, a déclaré le chef-pilote de l'équipe, Richard Spénard. Je n'étais pas convaincu que nous obtiendrions la première place. Nous disposions de très peu de temps de piste et il s'agit de notre premier essai en course avec les freins à contact intégral NewTech. Nous en avons complété l'installation quelques jours avant et nous avons conduit la voiture ici. Nous ne savions pas à quoi nous attendre d'autant plus qu'il s'agit d'un circuit super rapide qui comprend des courbes très prononcées, très exigeantes pour les freins. En fait, ces derniers ont offert une performance au moins égale à celle des freins de compétition que nous utilisions avant - et qui sont considérés comme les meilleurs au monde. Nous sommes déjà l'équipe la plus rapide de la série. »