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Les huiles et liquides, essentiels à la santé de votre véhicule - les autres

Les huiles et liquides, essentiels à la santé de votre véhicule - les autres

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Les huiles et liquides d'une automobile garantissent son bon fonctionnement et sa longévité. Dans la première partie de notre reportage, nous avons traité du moteur. Cette fois-ci, regardons les autres principaux systèmes du véhicule.

Liquide de freins
Souvent négligé, ce liquide joue un rôle clé dans la performance de freinage de votre voiture. Il s'agit d'un fluide incompressible (volume constant) qui transfère l'effort (ou pression) de la pédale jusqu'aux étriers des freins. Or, il arrive que ce liquide surchauffe et crée des bulles d'air. Puisque celles-ci peuvent être comprimées, le freinage devient moins efficace, rendant la pédale moins sensible.

Moteur

On recommande de changer le liquide de freins aux deux ans. Un simple coup d'œil à l'intérieur du réservoir permet toutefois de déceler une baisse d'efficacité. En effet, un liquide de freins neuf adopte une teinte claire ou légèrement jaunâtre. S'il est orangé, brun ou même noir, la détérioration a pris le dessus et une vidange s'impose rapidement.

La cote DOT (Department of Transportation) indique le point d’ébullition. Par exemple, un liquide de freins DOT3 convient à un usage régulier, alors qu'un de type DOT4 ou DOT5 répond aux besoins d'un véhicule de performance.

Huile à boîte de vitesses
Tout comme l'huile à moteur, l'huile à boîte de vitesses (aussi appelée huile à transmission) sert à lubrifier les pièces internes en mouvement. Dans le cas d'une boîte automatique, elle joue à la fois les fonctions de liquide de refroidissement et de fluide visqueux qui aide à transférer la puissance du moteur. Chaque boîte de vitesses possède une fréquence de changement d'huile spécifique. Mieux vaut donc consulter le manuel du propriétaire.

Bien que l'huile à boîte manuelle ne perde pas autant ses propriétés que l'huile à moteur, elle se voit contaminée par de fines particules de métal issues du frottement entre les engrenages, pignons et autres pièces. L'huile à boîte automatique, en revanche, perd de ses propriétés et de son pouvoir lubrifiant. Elle accumule également des débris métalliques et autres impuretés qui, sans une vidange, accélèrent l'usure de la boîte et réduisent sa durée de vie.

Il est important de vérifier régulièrement la jauge pour s'assurer que la boîte de vitesses possède suffisamment d'huile. Une fuite non décelée pourrait entraîner un mauvais fonctionnement et des dommages coûteux à plus long terme.

Liquide de servodirection
À l'instar du liquide de freins, le liquide de servodirection est pressurisé et commandé par une pompe hydraulique pour faciliter les mouvements du volant. Avec le temps, il se détériore en raison de joints défectueux, forçant la pompe à redoubler d'efforts jusqu'à ce qu'elle refuse de coopérer. Une vidange de liquide périodique s'avère nettement moins dispendieuse qu'une nouvelle pompe de servodirection.

Liquide de servodirection