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Les hybrides sont-ils plus économiques sur 5 ans que les modèles réguliers?

Les hybrides sont-ils plus économiques sur 5 ans que les modèles réguliers?

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Douze ans après que Honda commercialise à grande échelle en Amérique du Nord le premier véhicule hybride, les consommateurs continuent de payer le gros prix pour acheter ce type de véhicule, et ce malgré les avancées technologiques.

Photo: Honda

L'Association Automobile de la Colombie Britannique (BCAA) a comparé les prix, le financement et les coûts d'essence sur une période de cinq ans des 16 modèles hybrides valables en BC par rapport aux modèles conventionnels équivalents. L'analyse prévoit un prix constant de l'essence à 1.17 $ le litre et une distance de 20,000 kms par an. L'étude annuelle portant sur les coûts des hybrides réalisée en juillet, révèle que plusieurs modèles sont proches de leurs cousines conventionnelles pour des coûts lissés sur cinq années.

Trace Acres, directrice de la communication et des relations avec le gouvernement du BCAA, explique : "Avec l'élimination de la taxe fédérale d'encouragement et maintenant du rabais de la taxe provinciale, il apparaît que cela prendra du temps avant que les hybrides offrent un avantage financier par rapport aux véhicules standards. Ce que l'on voit cependant, ce sont des constructeurs qui offrent des avantages financiers, et donc un consommateur soucieux de l'environnement sera toujours capable d'acheter un hybride en magasinant un peu."

Sur une période de cinq ans, les véhicules hybrides les moins dispendieux sont : Honda Insight (38,326 $), Toyota Prius (40,324 $) et Honda Civic Hybrid (42,664 $). Le seul modèle hybride qui coûte le moins à acheter et à entretenir comparé au modèle conventionnel est le Mercedes S400 Hybrid sedan (105,000 $), pour environ 5,000 $ de moins.

Pour changer pour un véhicule plus propre pour l'environnement, Trace Acres encourage les conducteurs à comparer les émissions ainsi que le prix afin de s'assurer que le véhicule hybride choisi est celui qui correspond à leur recherche : "L'étude BCAA démontre que le coût n'est pas nécessairement la motivation principale pour quelqu'un cherchant à acheter un hybride. Nous croyons que plusieurs conducteurs sont prêts à payer davantage pour un hybride si cela réduit leur impact sur l'environnement."

BCAA est la plus grande organisation du genre en Colombie Britannique, avec plus de 100 ans d'expérience et un budget d'environ 400 millions de dollars provenant de ses membres, des assurances et des voyageurs d'affaires.

Photo: Toyota