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Les Jaguar XKR et XFR 2010 bondissent jusqu'à Toronto

Les Jaguar XKR et XFR 2010 bondissent jusqu'à Toronto

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Afin de rester compétitive dans le créneau des voitures de grand luxe, Jaguar a transplanté de nouveaux coeurs dans ses félins XK et XF.

Jaguar XFR 2010

Les coupés et cabriolets XK d'entrée de gamme seront maintenant alimentés par un V8 de 5,0 litres (au lieu de 4,2) qui génère 385 chevaux et autant de lb-pi de couple -- bon pour des accélérations de 0 à 60 mi/h (96 km/h) en 5,2 secondes. De leur côté, les nouvelles XKR exploiteront une version suralimentée de ce moteur qui produit 510 chevaux et 461 lb-pi de couple. Le temps d'accélération baissera du même coup à 4,6 secondes.

Toutes les XK arborent un nouveau faciès, des feux arrière à DEL et un aileron arrière abaissé. Le sélecteur JaguarDrive, introduit l'an dernier dans la berline XF, fera son apparition ici.

Parlant de la XF, le modèle 2010 conserve le V8 de 4,2 litres développant 300 chevaux en version d'entrée de gamme, mais les versions supérieures Premium et Portfolio reçoivent le moteur de 5,0 litres. De même, la nouvelle XFR est propulsée par le V8 suralimenté de 510 chevaux, ce qui lui permet d'atteindre 60 mi/h en 4,7 secondes. Elle comprend par surcroît une carrosserie plus sportive avec prises d'air agressives, un aileron arrière, des jantes en alliage de 20 pouces et des sièges sport exclusifs.

Jaguar XKR 2010

photo:Matthieu Lambert
Jaguar XF Premium Luxury 2009
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