Il est depuis un témoin qui se retrouve toujours aux premières loges. Il était présent lorsque Michelin a été le premier manufacturier à adapter le pneumatique à l'automobile au début du 20e siècle. Il s'est même permis une transformation de son apparence lorsque cette compagnie a lancé, en 1923, le pneu « basse pression », plus large et de plus petit diamètre. Les anneaux de notre mascotte sont devenus moins nombreux, mais plus arrondis.
Le second conflit mondial envoie notre témoin aux oubliettes. Mais, il réapparaît au cours des années cinquante alors que son patron présente le concept du pneu radial. Puisque cette technologie se répand et s'implante à travers le monde, Bibendum est plus populaire que jamais. Les descripteurs de la mission lunaire Apollo XI en 1969 soulignent que les astronautes sur la lune lui ressemblent. Encore une fois, pour l'adapter aux goûts du jour, il subit une cure de rajeunissement dans les années 80 et devient plus svelte, plus agile. D'autant plus que Michelin dévoile quelques années plus tard une gamme des pneumatiques « Michelin Energy ». Le Pneu Vert est un succès et les publicistes s'amusent à lui faire effectuer des circonvolutions sur les rondeurs de Bibendum.