Plaisir ultime avec la BMW Z18
Le développement des prototypes lancés en 1995 a conduit les spécialistes de BMW Technik GmbH à chercher de nouvelles approches sophistiquées pour atteindre le plaisir ultime au volant. Ils ont décidé de créer un pendant automobile au prototype de moto d’enduro qui avait récolté tant de succès au cours des années 1990. Le désir d’explorer toutes sortes de terrains et le plaisir de se déplacer à l’air libre se sont transposés pour la première fois dans un véhicule à quatre roues, la BMW Z18. Ce robuste roadster offrait une expérience de conduite sans précédent caractérisée par un puissant moteur à huit cylindres, un système quatre roues motrices de haut calibre, un intérieur polyvalent et une position de conduite surélevée.
Festival d’innovations avec la BMW Z22
La BMW Z22 représente l’une des plateformes technologiques les plus sophistiquées jamais conçues par BMW Technik GmbH. Le projet a été soumis en 1999, regorgeant d’innovations (70) et d’inventions brevetées (61) au niveau de la structure de carrosserie, du châssis léger, de la motorisation, des dispositifs de sécurité, de la mécanique et des systèmes de contrôle. L’emploi de plastiques renforcés de fibre de carbone selon une procédure de traitement innovatrice a permis à la Z22 d’afficher un poids nettement réduit tout en se conformant aux normes les plus élevées en matière de résistance aux collisions. La direction assistée, le système de freinage électromécanique, les caméras au lieu des rétroviseurs et l’habitacle minimaliste ont défini le caractère futuriste et visionnaire de la BMW Z22. Des phares adaptatifs, un affichage tête haute et une interface de commande centrale lui ont de plus permis d’intégrer des fonctions innovatrices qui ont rapidement trouvé leur chemin dans les modèles de série de BMW.
Châssis léger intelligent et plaisir sans compromis avec la BMW Z29
Les concepteurs du prototype BMW Z29 se sont efforcés d’appliquer les matériaux les plus sophistiqués au monde en vue d’optimiser la réduction du poids. La voiture sport biplace a été complétée par BMW Technik GmbH en 2001 grâce à la collaboration d’une autre filiale de la compagnie, BMW M GmbH. Son attrait fascinant provenait des lignes fluides et des portes en élytre. Les principes qui sous-tendaient le potentiel de performance remarquable de la Z29 naissaient derrière la carrosserie, principalement sous le capot. Ici, on retrouvait le moteur à six cylindres en ligne de la BMW M3 — une véritable référence technologique à l’époque. D’autre part, la cellule des passagers se composait de plastique renforcé de fibre de carbone, tandis que l’essieu arrière et les modules avant/arrière étaient constitués d’aluminium. Résultat : un ratio poids/puissance de 3,4 kg/ch et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
Le développement des prototypes lancés en 1995 a conduit les spécialistes de BMW Technik GmbH à chercher de nouvelles approches sophistiquées pour atteindre le plaisir ultime au volant. Ils ont décidé de créer un pendant automobile au prototype de moto d’enduro qui avait récolté tant de succès au cours des années 1990. Le désir d’explorer toutes sortes de terrains et le plaisir de se déplacer à l’air libre se sont transposés pour la première fois dans un véhicule à quatre roues, la BMW Z18. Ce robuste roadster offrait une expérience de conduite sans précédent caractérisée par un puissant moteur à huit cylindres, un système quatre roues motrices de haut calibre, un intérieur polyvalent et une position de conduite surélevée.
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| Photo: BMW |
Festival d’innovations avec la BMW Z22
La BMW Z22 représente l’une des plateformes technologiques les plus sophistiquées jamais conçues par BMW Technik GmbH. Le projet a été soumis en 1999, regorgeant d’innovations (70) et d’inventions brevetées (61) au niveau de la structure de carrosserie, du châssis léger, de la motorisation, des dispositifs de sécurité, de la mécanique et des systèmes de contrôle. L’emploi de plastiques renforcés de fibre de carbone selon une procédure de traitement innovatrice a permis à la Z22 d’afficher un poids nettement réduit tout en se conformant aux normes les plus élevées en matière de résistance aux collisions. La direction assistée, le système de freinage électromécanique, les caméras au lieu des rétroviseurs et l’habitacle minimaliste ont défini le caractère futuriste et visionnaire de la BMW Z22. Des phares adaptatifs, un affichage tête haute et une interface de commande centrale lui ont de plus permis d’intégrer des fonctions innovatrices qui ont rapidement trouvé leur chemin dans les modèles de série de BMW.
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| Photo: BMW |
Châssis léger intelligent et plaisir sans compromis avec la BMW Z29
Les concepteurs du prototype BMW Z29 se sont efforcés d’appliquer les matériaux les plus sophistiqués au monde en vue d’optimiser la réduction du poids. La voiture sport biplace a été complétée par BMW Technik GmbH en 2001 grâce à la collaboration d’une autre filiale de la compagnie, BMW M GmbH. Son attrait fascinant provenait des lignes fluides et des portes en élytre. Les principes qui sous-tendaient le potentiel de performance remarquable de la Z29 naissaient derrière la carrosserie, principalement sous le capot. Ici, on retrouvait le moteur à six cylindres en ligne de la BMW M3 — une véritable référence technologique à l’époque. D’autre part, la cellule des passagers se composait de plastique renforcé de fibre de carbone, tandis que l’essieu arrière et les modules avant/arrière étaient constitués d’aluminium. Résultat : un ratio poids/puissance de 3,4 kg/ch et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
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| Photo: BMW |
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