Lexus LF-Ch
On le sait, depuis longtemps le manufacturier japonais haut de gamme Lexus vise des modèles plus compacts, plus abordables. Et la LF-Ch pourrait bien être ce qu'il y a de plus près du modèle réel, qui sera vraisemblablement confirmé au salon de Genève en mars prochain.
La silhouette de la LF-Ch n'est pas sans rappeler la Mazda3 sport: hayon allongé, 5 portes, et une calandre proéminente et fortement souriante, nouvelle signature de Lexus. On accorde aussi une attention toute particulière aux détails, incluant des feux arrière soigneusement intégrés dans les arêtes latérales, et l'intégration des pots d'échappement dans un pare-choc arrière modernisé, tout en cachant les poignées de portières dissimulées dans l'encadrement des vitres.
L'intérieur est aussi soigné, utilisant du cuir, de l’aluminium poli et du bois précieux, une position de conduite basse et un volant sport à palettes intégrées. La commande Remote Touch déjà utilisée sur le RX 450h est également présente. Notons aussi la présence de base de iPod pour tous les passagers, histoire de ne pas faire de chicanes, et la présence de caméras latérales au lieu des rétroviseurs.
Gageons cependant que ces innovations, tout comme les jantes de 20 pouces, ne survivront pas à la version finale.
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On le sait, depuis longtemps le manufacturier japonais haut de gamme Lexus vise des modèles plus compacts, plus abordables. Et la LF-Ch pourrait bien être ce qu'il y a de plus près du modèle réel, qui sera vraisemblablement confirmé au salon de Genève en mars prochain.
La silhouette de la LF-Ch n'est pas sans rappeler la Mazda3 sport: hayon allongé, 5 portes, et une calandre proéminente et fortement souriante, nouvelle signature de Lexus. On accorde aussi une attention toute particulière aux détails, incluant des feux arrière soigneusement intégrés dans les arêtes latérales, et l'intégration des pots d'échappement dans un pare-choc arrière modernisé, tout en cachant les poignées de portières dissimulées dans l'encadrement des vitres.
L'intérieur est aussi soigné, utilisant du cuir, de l’aluminium poli et du bois précieux, une position de conduite basse et un volant sport à palettes intégrées. La commande Remote Touch déjà utilisée sur le RX 450h est également présente. Notons aussi la présence de base de iPod pour tous les passagers, histoire de ne pas faire de chicanes, et la présence de caméras latérales au lieu des rétroviseurs.
Gageons cependant que ces innovations, tout comme les jantes de 20 pouces, ne survivront pas à la version finale.
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