Volkswagen Passat 2011
Matt: Réussite. Je voudrais dire un échec, mais les gens de Volkswagen sont bien conscients de ce qu'ils font. Cette nouvelle berline cible directement le grand public, or puisqu'il s'agit d'un modèle Volkswagen, les consommateurs continueront de percevoir la Passat comme un produit haut de gamme. Oui, c'est vrai, la compagnie a coupé les coins ronds pour rendre le prix abordable, mais vous ne les verrez pas tous. Ma plus grande déception s'avère l'abandon du moteur turbo de 2,0 litres, mais cela ne changera rien dans le plan de match.
Mike: Réussite. Volkswagen en a irrité plusieurs en rendant la Jetta plus abordable, mais la stratégie semble porter fruit quand on regarde les tableaux de ventes. La Passat subit le même traitement dans l'espoir de rivaliser avec les autres berlines intermédiaires de moins de 25 000 $. Je n'aime toujours pas l'idée, mais comme elle coûtera moins cher, les gens vont l'acheter.
Luc: Réussite. Les efforts de la marque de Wolfsburg pour américaniser ses produits m’impressionnent. Après avoir «gonflé» la Jetta, pour lui donner des mensurations à la mesure des attentes de nos voisins états-uniens, voilà une Passat qu’on pourrait aisément confondre avec une Chevrolet Malibu! Mais lorsqu’on trouvera un turbodiesel sous son capot, là on verra vraiment une différence.
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| Photo: Volkswagen |
Matt: Réussite. Je voudrais dire un échec, mais les gens de Volkswagen sont bien conscients de ce qu'ils font. Cette nouvelle berline cible directement le grand public, or puisqu'il s'agit d'un modèle Volkswagen, les consommateurs continueront de percevoir la Passat comme un produit haut de gamme. Oui, c'est vrai, la compagnie a coupé les coins ronds pour rendre le prix abordable, mais vous ne les verrez pas tous. Ma plus grande déception s'avère l'abandon du moteur turbo de 2,0 litres, mais cela ne changera rien dans le plan de match.
Mike: Réussite. Volkswagen en a irrité plusieurs en rendant la Jetta plus abordable, mais la stratégie semble porter fruit quand on regarde les tableaux de ventes. La Passat subit le même traitement dans l'espoir de rivaliser avec les autres berlines intermédiaires de moins de 25 000 $. Je n'aime toujours pas l'idée, mais comme elle coûtera moins cher, les gens vont l'acheter.
Luc: Réussite. Les efforts de la marque de Wolfsburg pour américaniser ses produits m’impressionnent. Après avoir «gonflé» la Jetta, pour lui donner des mensurations à la mesure des attentes de nos voisins états-uniens, voilà une Passat qu’on pourrait aisément confondre avec une Chevrolet Malibu! Mais lorsqu’on trouvera un turbodiesel sous son capot, là on verra vraiment une différence.