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L'essentiel attirail d'hiver

L'essentiel attirail d'hiver

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Mes confrères et consoeurs friands de routes enneigées, réjouissez-vous! L’hiver est à nos portes! Dame Nature larguera bientôt ses flocons moutonneux sur notre belle contrée. Voilà une excellente nouvelle pour ceux qui préfèrent prendre le volant durant une tempête avec une bonne tasse de chocolat chaud à la main, plutôt que de se morfondre sur le sofa et penser à pelleter…

Au fil des ans, votre journaliste s’est éclaté au cœur de maints blizzards nord-ontariens au volant de quelques-uns des nouveaux modèles les plus attendus sur le marché. D’une aventure à l’autre, j’ai appris qu’il y a des systèmes et commodités qui peuvent égayer davantage nos ébats hivernaux. Attention, je ne parle pas ici de transmissions intégrales, de sièges chauffants et autres démarreurs à distance. Ceux-là vont de soi.

Si vous magasinez une nouvelle voiture, songez aux raffinements suivants afin de profiter au maximum de la saison des frimas.

Phares au xénon : Le modèle qui vous intéresse offre des phares au xénon optionnels? Commandez-les. Ils triomphent sur les phares à halogène traditionnels quand on parle de visibilité nocturne, surtout quand les flocons s’en mêlent. Les phares au xénon inondent la route devant nous d’une lumière blanche ultrabrillante qui traverse même la grosse neige. Ils captent également les surfaces réfléchissantes de très loin, comme les panneaux, les vestes de sécurité et les p’tits queneuils de chevreuils.

Devant cette puissante lumière blanche, les ampoules à halogène semblent jaunâtres et désuètes, en plus de nous obliger à forcer davantage pour bien voir.

Audi A8 2011 phare
Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com

Traduction :

Avec les phares au xénon, on se fatigue moins les yeux, voire pas du tout. Le soir et la nuit, votre vision restera claire beaucoup plus longtemps avant que vous commenciez à ressentir de la fatigue. Il en résulte donc une expérience plus confortable et sécuritaire. Notez qu’une bonne paire de lunettes solaires polarisantes peut réduire la fatigue oculaire durant les journées claires d’hiver aussi.

Hayon électrique : Raffolez-vous des jeans tachés de calcium et de sloche? Moi non plus. Si possible, optez pour le hayon électrique sur le VUS, la familiale ou le multisegment que vous lorgnez. Vous n’aurez jamais à poser les mains sur sa carrosserie crottée pour charger vos trucs dans le coffre.

Commande vocale : L’hiver rallonge votre trajet? Beaucoup de nouveaux modèles proposent une interface Bluetooth à commande vocale pour les téléphones cellulaires, afin que le conducteur puisse informer proches et collègues de son retard prochain, sans quitter la route des yeux ni lâcher le volant.

Sur certains modèles, la commande vocale s’étend même à des trucs comme le climatiseur et le système infoloisirs. Un petit écart dans la neige peut se solder par un gros accident : au-delà de la commodité, la commande vocale augmente la sécurité aussi.

OnStar : Intégrant son propre téléphone mains libres, le système OnStar permet aux conducteurs de modèles GM de communiquer directement avec un conseiller au besoin. En cas de collision ou de panne, ou encore si vous êtes perdu ou manquez d’essence, il suffit d’appuyer sur un bouton pour obtenir de l’assistance. Et puisque OnStar utilise son propre téléphone et système GPS, il fonctionnera même si vous oubliez votre cellulaire sur la table de la cuisine, et il sait toujours où vous êtes… même si vous ne le savez pas.

Il vous permet également d’avoir l’esprit tranquille si vous prêtez l’auto aux enfants pour la fin de semaine, et grâce à une nouvelle application pour téléphone intelligent, on peut démarrer une voiture munie du système OnStar directement à partir de son appareil.

Pneus d’hiver : Lisez bien ceci : que votre véhicule soit à deux ou quatre roues motrices, seuls les quatre pneus entrent en contact avec la route. Une transmission intégrale n’augmente donc pas l’adhérence entre la voiture et la surface enneigée. Les pneus, soit la seule partie du véhicule qui touche à la route, oui.

Ne lésinez donc pas sur les pneus d’hiver.

Même des pneus d’hiver de moindre qualité augmenteront radicalement l’adhérence par rapport à un modèle quatre saisons, ce qui facilitera par ailleurs la tâche aux freins, au contrôle de la stabilité et aux autres systèmes du véhicule. Et grâce à la confiance accrue qu’ils procurent, vous pourrez apprécier encore plus votre véhicule.

Système OnStar
Photo: General Motors