Que vont obtenir les concessionnaires en échange de l'argent durement gagné qu'ils vont engloutir dans l'utopique aventure de Bricklin? Selon le même communiqué de presse, que dites-vous d'une spacieuse salle de montre conçue par des architectes responsables de la tour Trump à New York? Ou d'une piste d'essai de 800 mètres chez chacun des concessionnaires? Ou de l'opportunité de « recommander » de nouveaux concessionnaires et sélectionner un nouveau nom pour la marque nord-américaine? Comme ça ressemble à une entreprise pyramidale, je l'appellerais Pyramid Motors.
(Ce qui est sujet à controverse, au moment d'écrire ces lignes, on dit que si les nouveaux concessionnaires veulent utiliser leurs installations existantes, ça pourra aller. Finalement! Les anciennes installations des concessionnaires Oldsmobile et Plymouth pourront avoir une utilité!)
Si on jette un coup d'oeil à l'historique de la compagnie Hyundai, on constate qu'elle a pris presque 20 années pour convaincre les Américains sceptiques d'acheter plus de 400 000 de ses véhicules en 2004. J'accorde un indice ATB maximum de 10 pour cette prédiction irrationnelle.
L'indice ATB peut aider les adeptes à séparer les faits de la fiction; une chose que les gens de Visionary n'aiment pas trop voir par les temps qui courent.
Je ne doute pas qu'un jour, les voitures chinoises auront la popularité des voitures coréennes d'aujourd'hui sur nos routes. Seulement, ne comptez pas sur Malcolm pour les vendre.
Vous êtes bien avertis.
-John Leblanc est analyste et éditeur de straight-six.com basé à Ottawa.
(Ce qui est sujet à controverse, au moment d'écrire ces lignes, on dit que si les nouveaux concessionnaires veulent utiliser leurs installations existantes, ça pourra aller. Finalement! Les anciennes installations des concessionnaires Oldsmobile et Plymouth pourront avoir une utilité!)
Si on jette un coup d'oeil à l'historique de la compagnie Hyundai, on constate qu'elle a pris presque 20 années pour convaincre les Américains sceptiques d'acheter plus de 400 000 de ses véhicules en 2004. J'accorde un indice ATB maximum de 10 pour cette prédiction irrationnelle.
L'indice ATB peut aider les adeptes à séparer les faits de la fiction; une chose que les gens de Visionary n'aiment pas trop voir par les temps qui courent.
Je ne doute pas qu'un jour, les voitures chinoises auront la popularité des voitures coréennes d'aujourd'hui sur nos routes. Seulement, ne comptez pas sur Malcolm pour les vendre.
Vous êtes bien avertis.
-John Leblanc est analyste et éditeur de straight-six.com basé à Ottawa.