Après quelques semaines d'attente, Lexus nous dévoile enfin son modèle LF-LC.
Le design de ce coupé sport se veut une évolution de design amorcé il y a quelques années. L'accent est d'abord mis sur le conducteur, sur la direction et sur le mouvement. En effet, la disposition du tableau de bord de la LF-LC permet au conducteur de rester concentré sur les commandes disposées sur le volant sans perdre la route de vue.
Le LX 570 2013, présenté à Détroit, offre ce qu'un conducteur attend d'un multisegment. Le moteur V8 de 5,7 litres développe une puissance de 383 chevaux à 5600 tr/min et un couple de 403 lb-pi. La boîte automatique de 6 vitesses à commande électronique estime les conditions routières et anticipe les manœuvres du conducteur. Le différentiel central verrouillable TORSEN répartit la puissance entre l'avant et l'arrière aux roues qui procurent la meilleure adhérence.
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| Lexus LF-LC Concept (Photo: Toyota) |
Le design de ce coupé sport se veut une évolution de design amorcé il y a quelques années. L'accent est d'abord mis sur le conducteur, sur la direction et sur le mouvement. En effet, la disposition du tableau de bord de la LF-LC permet au conducteur de rester concentré sur les commandes disposées sur le volant sans perdre la route de vue.
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| Lexus LX 570 (Photo: Toyota) |
Le LX 570 2013, présenté à Détroit, offre ce qu'un conducteur attend d'un multisegment. Le moteur V8 de 5,7 litres développe une puissance de 383 chevaux à 5600 tr/min et un couple de 403 lb-pi. La boîte automatique de 6 vitesses à commande électronique estime les conditions routières et anticipe les manœuvres du conducteur. Le différentiel central verrouillable TORSEN répartit la puissance entre l'avant et l'arrière aux roues qui procurent la meilleure adhérence.
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