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Lexus GX 460 2014 : aperçu

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Points forts et points faibles du Lexus GX 460 2014

Forts :
La fiabilité des produits Lexus doublée du fait que le GX 460 peut, à tout moment, sortir des sentiers battus tout en gardant ses occupants dans un confort princier, et ce, dans toutes les conditions, est un argument de taille pour en explorer plus avant les qualités. Sur le papier, le Lexus GX 460 devrait être en mesure de faire tout ce que vous lui demanderez.

Faibles : La capacité de remorquage du Lexus GX 460 est peut-être un peu en retrait par comparaison avec la concurrence, tout comme la puissance de son moteur V8 de 4,6 litres.

Lexus GX 460 2014
Photo: Lexus

Prix du Lexus GX 460 2014 : Le fabricant japonais propose 2 versions de son GX 460 2014 : primo, le GX 460 de base à 58 900 $ et, secundo, le GX 460 Premium à 66 600 $. Il est possible d’ajouter, moyennant un supplément, un ensemble Ultra Premium à l’ensemble Premium. Le PDSF est entre 3 600 et 2 550 $ plus bas qu’en 2013.

Consommation de carburant : La consommation de carburant du Lexus GX 460 2014 est de 14,1/10/12,2 L/100 km, et ce, peu importe la version choisie.

Améliorations et changements : À l’extérieur, le Lexus GX 460 se voit doter de la calandre en sablier de la marque, renforcée par un nouveau parechoc, de phares avant, de feux de jour et d’antibrouillards à DEL. On retrouve également un nouveau parechoc à l’arrière qui affiche une nouvelle configuration des feux de freinage et de marche arrière.

Carrosserie : Lexus affirme que la conception consiste à donner l’impression que le GX 460 est sculpté dans un seul bloc de métal. Cette allure est renforcée par le fait que le véhicule roule sur des roues de 18 pouces, qu’il comporte des poignées de porte chromées, des garnitures arrière, des rails de toit ainsi que des marchepieds éclairés.

Habitacle : Le Lexus GX 460 2014 est résolument un véhicule de luxe avec ses sièges chauffants et refroidissants, ses appliques de bois véritable et son tableau de bord conçu, lui aussi, pour donner l’impression qu’il a été fabriqué dans un bloc de métal. La 2e rangée de sièges, une banquette divisée 40/20/40, glisse vers l’avant et vers l’arrière, tandis que la 3e rangée est une banquette 50/50 qui se rabat à plat. Vous profiterez aussi d’une chaîne audio de 330 watts dotée de la technologie d’ambiance 7.1, de 9 haut-parleurs ainsi que de la connectivité Bluetooth™, de connexions audio USB, de la radio par satellite intégrée et des commandes audio montées au volant.

Capacité de charge et de remorquage : La capacité de remorquage maximale se chiffre à 2 954 kilos. Pour ce qui est de la capacité de chargement, le Lexus GX 460 peut engranger 1 833 litres avec les 2 rangées de sièges arrière repliées.

Lexus GX 460 2014
Photo: Lexus

Groupe motopropulseur du Lexus GX 460 : Le Lexus GX 460 reçoit sous le capot un moteur V8 de 4,6 litres à calage variable des soupapes intelligent (VVT-i) et à injection électronique de carburant qui développe une puissance de 301 ch et produit un couple de 329 lb-pi. Pour gérer cette puissance, on fait appel à un système à 4 roues motrices qui utilise un différentiel central du type Torsenmd et d’une boîte de vitesses automatique séquentielle à 6 rapports.

Sécurité : Le Lexus GX 460 2014 est équipé de 2 coussins de sécurité gonflables à l’avant et de coussins latéraux à l’avant, au milieu et à l’arrière. Il reçoit également l’antipatinage à l’accélération, le contrôle de la stabilité du véhicule, l’antiroulis, les freins à disque avec ABS aux 4 roues, la distribution électronique de la force de freinage et l’assistance au freinage. De série, on trouve enfin le système de surveillance de la pression des pneus, le système LATCH d’ancrages pour sièges d’enfant et le verrouillage des portes arrière pour les enfants.

Modèles comparables au Lexus GX 460 2014 : Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz GL, Infiniti QX 80, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator.



Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada