Le système de direction est à commande électronique et une interface unique permet de naviguer dans les divers menus de commandes ainsi que d'utiliser le système de navigation par GPS. Des sièges baquets pleine grandeur sont installés dans la première et la deuxième rangée, tandis qu'une troisième rangée destinée aux enfants s'escamote dans le plancher. Le bloc central offre des écrans ACL escamotables grâce auxquels les passagers de deuxième et de troisième rangée peuvent regarder des films sur DVD. « Conscient du fait que les intérieurs de véhicules deviennent de plus en plus complexes, nous avons tenté de simplifier l'environnement du conducteur tout en lui offrant des caractéristiques personnalisables qui répondent aux besoins et aux préférences de chacun, » a affirmé M. Hunter. « La simplicité de l'intérieur est propice à la détente et aide le conducteur à se concentrer sur la route. »
« Le HPX représente une approche novatrice à un type de véhicule hautement performant qui combine le luxe et les qualités sportives et utilitaires pour aider les conducteurs a profiter au maximum de chaque instant, » a conclu M. Hutchinson.
Spécifications du HPX
Moteur : V8 de 4,3 L à DACT produisant 300 ch
Transmission : Automatique à 5 rapports
Empattement : 2 959,1 mm (116,5 po)
Longueur : 4 935,2 mm (194,3 po)
Largeur : 938,7 mm (78,1 po)
Hauteur : 1 645,9 mm (64,8 po)
Pneus avant : 265/50 21
Pneus arrière : 295/45 21