Le IS 300 SportCross, tout comme les autres 5 portes qui prennent d'assaut le marché, sont de facture très moderne. Les jeunes couples actifs sont la clientèle de prédilection. Avec de l'espace pour installer un vélo de montagne, tout son attirail de trekking et plus encore, l'IS 300 SportCross offre tout l'espace nécessaire sans sacrifier le style très accrocheur. Les fabricants ont compris que les acheteurs ont toujours apprécié le côté généreux et convivial d'une familiale, mais la silhouette repoussante ralentissait les élans de plusieurs, c'est pourquoi un effort particulier va au design. Le véhicule se doit d'être pratique et provocant. Le petit becquet très discret sur le toit et sa ligne homogène font de la IS 300 SportCross un véhicule très réussi sur le plan esthétique.
À la fin de l'été
Le IS 300 SportCross arrivera dans les salles de montre au mois d'août et sera disponible uniquement avec transmission automatique. Il est à noter que pour 2002, le modèle berline de la IS 300 sera équipé d'une nouvelle transmission manuelle cinq vitesses qui risque d'être fort intéressante pour les amateurs de sensations fortes. Le prix de détail suggéré n'a pas encore dévoilé, mais en prenant pour acquis que la berline s'envole pour environ 41.000$, la SportCross devrait naviguer dans les mêmes eaux.
À la fin de l'été
Le IS 300 SportCross arrivera dans les salles de montre au mois d'août et sera disponible uniquement avec transmission automatique. Il est à noter que pour 2002, le modèle berline de la IS 300 sera équipé d'une nouvelle transmission manuelle cinq vitesses qui risque d'être fort intéressante pour les amateurs de sensations fortes. Le prix de détail suggéré n'a pas encore dévoilé, mais en prenant pour acquis que la berline s'envole pour environ 41.000$, la SportCross devrait naviguer dans les mêmes eaux.