Sans compter que la ligne de toit qui lui donne ce style devient un handicap pour l’espace pour la tête. Du haut de mes 1,77 mètre, je me retrouve dans une position repliée pas du tout confortable, avec le front littéralement incrusté dans le toit!
Une bonne note cependant pour les sièges avant : enveloppants à souhait, offrant un support sans reproche, ils nous permettent aussi de nous réchauffer ou refroidir le popotin selon la saison.
Belle aussi à conduire
La IS350 ne se vante pas seulement d’une belle silhouette, sa beauté se transpose dans sa conduite. Comme le moteur V6 de 3,5 litres dégage sa cavalerie avec une aisance et une souplesse exemplaires. Et pas question de vouloir davantage de puissance : la version 350 suffit amplement pour profiter des randonnées et se sentir en plein contrôle en permanence.
Pour transmettre la puissance aux roues, une boîte automatique 6 rapports qui se débrouille sans efforts, et que l’on peut manipuler à l’aide des palettes situées derrière le volant. Il faut toutefois reprendre le levier pour remettre le tout en mode automatique.
Une mention positive pour le système de traction intégrale que j’ai pu tester dans la neige et qui a fait preuve d’efficacité. J’aurais aimé que la voiture sous-vire un tantinet moins, ce qui aurait évité qu’elle perde autant de dynamisme en virage serré. Mais avouons tout de même que cette configuration rend la IS350 plus sécuritaire.
Enfin, je n’ai que des compliments pour une direction précise et agréable. Bien qu’elle ne soit pas aussi communicative que ses rivales allemandes, elle permet un total contrôle et une prise en main de la voiture avec aisance, sans trop d’efforts. Du véritable bonbon…
Conclusion
Voilà un fait, la Lexus IS350 AWD demeure une voiture étonnante. Par son style, d’abord, ensuite par ses capacités de conduite qui surpassent la simple voiture japonaise traditionnelle. En fait, si l’on m’avait dit quelques jours plus tôt que je m’amuserais et l’apprécierais autant, je ne l’aurais pas cru. Tout simplement.
Et bien maintenant, croyez-moi sur parole, la IS350 est plus qu’un ennuyeux véhicule. Beaucoup plus…
Une bonne note cependant pour les sièges avant : enveloppants à souhait, offrant un support sans reproche, ils nous permettent aussi de nous réchauffer ou refroidir le popotin selon la saison.
Belle aussi à conduire
La IS350 ne se vante pas seulement d’une belle silhouette, sa beauté se transpose dans sa conduite. Comme le moteur V6 de 3,5 litres dégage sa cavalerie avec une aisance et une souplesse exemplaires. Et pas question de vouloir davantage de puissance : la version 350 suffit amplement pour profiter des randonnées et se sentir en plein contrôle en permanence.
Pour transmettre la puissance aux roues, une boîte automatique 6 rapports qui se débrouille sans efforts, et que l’on peut manipuler à l’aide des palettes situées derrière le volant. Il faut toutefois reprendre le levier pour remettre le tout en mode automatique.
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| La Lexus IS350 AWD demeure une voiture étonnante par son style, d’abord, ensuite par ses capacités de conduite qui surpassent la simple voiture japonaise traditionnelle. (Photo: Lexus) |
Une mention positive pour le système de traction intégrale que j’ai pu tester dans la neige et qui a fait preuve d’efficacité. J’aurais aimé que la voiture sous-vire un tantinet moins, ce qui aurait évité qu’elle perde autant de dynamisme en virage serré. Mais avouons tout de même que cette configuration rend la IS350 plus sécuritaire.
Enfin, je n’ai que des compliments pour une direction précise et agréable. Bien qu’elle ne soit pas aussi communicative que ses rivales allemandes, elle permet un total contrôle et une prise en main de la voiture avec aisance, sans trop d’efforts. Du véritable bonbon…
Conclusion
Voilà un fait, la Lexus IS350 AWD demeure une voiture étonnante. Par son style, d’abord, ensuite par ses capacités de conduite qui surpassent la simple voiture japonaise traditionnelle. En fait, si l’on m’avait dit quelques jours plus tôt que je m’amuserais et l’apprécierais autant, je ne l’aurais pas cru. Tout simplement.
Et bien maintenant, croyez-moi sur parole, la IS350 est plus qu’un ennuyeux véhicule. Beaucoup plus…
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