Tu parles d'un bolide qui fait jaser. Nombre de voitures phares modernes sont dotées d'équipement incontournable tel le régulateur de vitesse intelligent, le système radar pour éviter les collisions et la chaîne audio démesurée, mais seule la Lexus LS460 peut se vanter de posséder huit vitesses, la capacité de se garer elle-même et un prix de vente trottinant encore dans les cinq chiffres.
Il s'agit d'une scène où l'on fait valoir les dernières innovations technologiques et pratiques pondues par la division haut de gamme de Toyota.
L'équipement comprend des portières et un coffre assistés, un système d'accès sans clé, un système d'éclairage intelligent, un système de navigation avec disque dur, une sonothèque et la reconnaissance vocale.
Une avalanche de gadgets pour 88 000 $
Un bouton de « garde » sur le volant tient la voiture en place lorsque vous êtes arrêté, même lorsque la boîte de vitesses est en mode conduite et que le frein n'est pas enfoncé. C'est génial à l'heure de pointe. Le frein à main s'enclenche à l'aide d'un bouton, et les essuie-glaces, les lumières et le climatiseur sont entièrement automatisés.
On y trouve même un système de stationnement qui permet au conducteur de présélectionner son emplacement à l'aide de la caméra de recul, de se croiser les bras et de laisser le véhicule s'autogarer, à reculons ou en parallèle. Ça fonctionne en général et la plupart du temps, et vous serez sans doute la seule personne de votre quartier capable de garer une énorme berline en parallèle les yeux fermés.
Parfaitement construite
Les gadgets de la LS résident dans un habitacle typiquement Lexus, c'est-à-dire parfaitement construit, opulent et joli. L'attention qu'on a portée aux détails se traduit par la présence de cuir partout où l'on pose la main et par le parfait ajustement de chaque couture, ligne et panneau.
Des DEL d'appoint illuminent les attaches de ceinture, les poignées de portière et la console centrale à la tombée du jour, et les instruments électroluminescents sont soignés, élégants et clairs. Grâce au système de clé à transpondeur, l'éclairage périmétrique et de l'habitacle est activé dès que le conducteur s'approche du véhicule la nuit. On pourrait écrire un roman sur tous les petits détails que Lexus a eu la gentillesse d'ajouter à sa machine.
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| La Lexus LS460 cherche qu'à satisfaire, et non renverser. |
Il s'agit d'une scène où l'on fait valoir les dernières innovations technologiques et pratiques pondues par la division haut de gamme de Toyota.
L'équipement comprend des portières et un coffre assistés, un système d'accès sans clé, un système d'éclairage intelligent, un système de navigation avec disque dur, une sonothèque et la reconnaissance vocale.
Une avalanche de gadgets pour 88 000 $
Un bouton de « garde » sur le volant tient la voiture en place lorsque vous êtes arrêté, même lorsque la boîte de vitesses est en mode conduite et que le frein n'est pas enfoncé. C'est génial à l'heure de pointe. Le frein à main s'enclenche à l'aide d'un bouton, et les essuie-glaces, les lumières et le climatiseur sont entièrement automatisés.
On y trouve même un système de stationnement qui permet au conducteur de présélectionner son emplacement à l'aide de la caméra de recul, de se croiser les bras et de laisser le véhicule s'autogarer, à reculons ou en parallèle. Ça fonctionne en général et la plupart du temps, et vous serez sans doute la seule personne de votre quartier capable de garer une énorme berline en parallèle les yeux fermés.
Parfaitement construite
Les gadgets de la LS résident dans un habitacle typiquement Lexus, c'est-à-dire parfaitement construit, opulent et joli. L'attention qu'on a portée aux détails se traduit par la présence de cuir partout où l'on pose la main et par le parfait ajustement de chaque couture, ligne et panneau.
Des DEL d'appoint illuminent les attaches de ceinture, les poignées de portière et la console centrale à la tombée du jour, et les instruments électroluminescents sont soignés, élégants et clairs. Grâce au système de clé à transpondeur, l'éclairage périmétrique et de l'habitacle est activé dès que le conducteur s'approche du véhicule la nuit. On pourrait écrire un roman sur tous les petits détails que Lexus a eu la gentillesse d'ajouter à sa machine.
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| Les passagers arrière ont droit à la même considération que leurs homologues à l'avant. |