Points forts : Lexus affirme que son nouveau coupé RC a été conçu pour les vrais amateurs de conduite. Arborant des lignes agressives, ce modèle sport se démarque aussi du reste de la gamme conservatrice de Lexus par son style.
Points faibles : Peut-être un manque d'espace. Sinon, puisqu'il s'agit d'un tout nouveau véhicule, il se peut que des lacunes ressortent en cours de route.
Prix et consommation de la Lexus RC 2015 : Deux versions figurent au menu, soit la RC 350 à propulsion, qui coûte 57 050 $, et la RC 350 à rouage intégral, qui se vend à partir de 54 000 $. Oui, vous avez bien lu : la seconde est plus abordable que la première!
Les cotes de consommation sont similaires, à savoir 12,3/12,6 L/100 km en ville et 8,5/9,1 L/100 km sur l'autoroute.
Améliorations et changements : Tel que mentionné, la Lexus RC 2015 en est à sa première année sur le marché. Basée sur le prototype LF-CC, elle se veut en quelque sorte une Lexus IS en format coupé. L'intérieur est typique de la marque, tandis que le design extérieur s'éloigne radicalement de l'ancienne Lexus SC.
Groupe motopropulseur de la Lexus RC 2015 : Peu importe si elle sollicite les roues arrière ou les 4 roues, la RC 350 exploite, comme son nom l'indique, un V6 de 3,5 litres qui développe 307 chevaux. Celle à propulsion s'accompagne d'une boîte automatique sport à 8 rapports, tandis que celle à transmission intégrale compte sur une automatique à 6 rapports. Chacune propose toutefois des sélecteurs manuels au volant et un mode sport.
Volume de chargement : Offrant 4 places, la Lexus RC peut engloutir 295 litres de bagages dans son coffre. Autrement dit, si toutes vos valises ne rentrent pas, servez-vous des places arrière.
Sécurité : La Lexus RC 2015 possède un assortiment complet de coussins gonflables et de dispositifs de sécurité modernes dont un moniteur d'angles morts et une alerte de circulation transversale arrière.
Modèles comparables à la Lexus RC 2015 : Audi A5, BMW Série 4, Cadillac ATS Coupé, Infiniti Q60.