Et ce qui est encore plus impressionnant, c'est qu'ils ont réussi à cibler parfaitement la configuration de ce véhicule afin de répondre aux désirs d'une clientèle qui rêve de piloter un 4X4 et d'aller un jour se perdre en forêt, mais qui se contente la plupart du temps de circuler en ville, en banlieue ou sur les autoroutes. Le véhicule doit avoir les allures et les caractéristiques du 4X4, mais pas nécessairement les irritants et les inconvénients.
CHERCHEZ LA DIFFÉRENCE
Cette silhouette assez unique en son genre connaît plusieurs changements en 2001. Ils ne sont pas nécessairement évidents pour le non-initié, mais suffisamment importants pour différencier ce modèle des autres qui l'ont précédé. À l'avant, la grille de calandre est dorénavant constituée de rayons verticaux plus gros, les phares de route sont nouveaux et l'écusson Lexus plus imposant. Les feux arrière sont également nouveaux afin d'équilibrer cette section avec l'avant qui a été passablement modifié sur le plan esthétique. L'habitacle a également fait l'objet d'innombrables retouches tant au tableau de bord que dans les garnitures des portières et les sièges. Il faut souligner la présence de nouveaux porte-verres intégrés à la partie inférieure du module central de la banquette arrière 60/40. Ces sections du siège peuvent être avancées ou reculées individuellement tandis que les dossiers peuvent être inclinés.
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Cette silhouette assez unique en son genre connaît plusieurs changements en 2001. Ils ne sont pas nécessairement évidents pour le non-initié, mais suffisamment importants pour différencier ce modèle des autres qui l'ont précédé. À l'avant, la grille de calandre est dorénavant constituée de rayons verticaux plus gros, les phares de route sont nouveaux et l'écusson Lexus plus imposant. Les feux arrière sont également nouveaux afin d'équilibrer cette section avec l'avant qui a été passablement modifié sur le plan esthétique. L'habitacle a également fait l'objet d'innombrables retouches tant au tableau de bord que dans les garnitures des portières et les sièges. Il faut souligner la présence de nouveaux porte-verres intégrés à la partie inférieure du module central de la banquette arrière 60/40. Ces sections du siège peuvent être avancées ou reculées individuellement tandis que les dossiers peuvent être inclinés.