La Subaru Impreza WRX STI 2008 a été lancée aujourd'hui au Japon, forte de modifications importantes à son moteur, son châssis et son équipement.
La recette originale a toutefois été conservée: moteur turbocompressé à cylindres à plat, traction intégrale symétrique, expertise acquise lors des courses de rallye, etc. En 2008, les conducteurs pourront exploiter au maximum la puissance de la voiture grâce à une panoplie de systèmes électroniques sophistiqués, tels qu'un différentiel central «sur demande» et un contrôle dynamique du véhicule.
À l'intérieur, l'expérience promet d'être encore plus mémorable qu'avant. Un écran au centre du tableau de bord affiche les données principales du véhicule, tandis que des emblèmes, instruments et accents exclusifs aident à accroître le caractère distinctif de ce modèle haute performance. L'acheteur peut même choisir en option des sièges sport Recaro offrant un meilleur support latéral.
L'Impreza WRX STI sera dorénavant alimentée par un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 308 chevaux. Cette puissance est acheminée aux quatre roues via une boîte manuelle à six rapports et ledit système de traction intégrale symétrique. Le conducteur peut modifier les paramètres de la voiture (débit de turbocompression, ouverture du papillon des gaz, etc.) selon son style de conduite au moyen du système Si-Drive de Subaru, qui comporte trois modes différents. Les spécifications du moteur nord-américain seront dans l'ensemble identiques à celle du moteur japonais.
Par ailleurs, plusieurs nouveautés rendent la voiture encore plus fonctionnelle et conviviale que jamais. L'équipement de série comprend des lave-phares, un système d'alarme, le télédéverrouillage des portes et un bouton de démarrage. Un système de navigation avec disque dur est disponible en option, tout comme un dispositif d'assistance au démarrage en pente qui, comme son nom l'indique, empêche le véhicule de reculer lorsqu'il est arrêté dans une côte.
Ces divers changements et bien d'autres aideront certainement l'Impreza WRX STI 2008 à attirer un plus grand nombre de mordus du volant. Avec cette Subaru, la fierté et la solidarité des propriétaires font tout aussi partie du succès STI que la puissance et la tenue de route.
photo:Subaru
La recette originale a toutefois été conservée: moteur turbocompressé à cylindres à plat, traction intégrale symétrique, expertise acquise lors des courses de rallye, etc. En 2008, les conducteurs pourront exploiter au maximum la puissance de la voiture grâce à une panoplie de systèmes électroniques sophistiqués, tels qu'un différentiel central «sur demande» et un contrôle dynamique du véhicule.
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À l'intérieur, l'expérience promet d'être encore plus mémorable qu'avant. Un écran au centre du tableau de bord affiche les données principales du véhicule, tandis que des emblèmes, instruments et accents exclusifs aident à accroître le caractère distinctif de ce modèle haute performance. L'acheteur peut même choisir en option des sièges sport Recaro offrant un meilleur support latéral.
L'Impreza WRX STI sera dorénavant alimentée par un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 308 chevaux. Cette puissance est acheminée aux quatre roues via une boîte manuelle à six rapports et ledit système de traction intégrale symétrique. Le conducteur peut modifier les paramètres de la voiture (débit de turbocompression, ouverture du papillon des gaz, etc.) selon son style de conduite au moyen du système Si-Drive de Subaru, qui comporte trois modes différents. Les spécifications du moteur nord-américain seront dans l'ensemble identiques à celle du moteur japonais.
Par ailleurs, plusieurs nouveautés rendent la voiture encore plus fonctionnelle et conviviale que jamais. L'équipement de série comprend des lave-phares, un système d'alarme, le télédéverrouillage des portes et un bouton de démarrage. Un système de navigation avec disque dur est disponible en option, tout comme un dispositif d'assistance au démarrage en pente qui, comme son nom l'indique, empêche le véhicule de reculer lorsqu'il est arrêté dans une côte.
Ces divers changements et bien d'autres aideront certainement l'Impreza WRX STI 2008 à attirer un plus grand nombre de mordus du volant. Avec cette Subaru, la fierté et la solidarité des propriétaires font tout aussi partie du succès STI que la puissance et la tenue de route.
photo:Subaru
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