POUR LES GRANDS BOULEVARDS
Traditionnellement, les grosses berlines de luxe américaines étaient conçues pour rouler à des vitesses légales sur de grands boulevards ou des autoroutes dénuées de tout virage prononcé. Des amortisseurs remplis de guimauve et des sièges avant n'offrant aucun support latéral faisaient également partie de l'équation.
Cette Lincoln respecte la tradition à plus d'un point de vue. Malgré toutes les astuces électroniques dont est truffée cette voiture, elle se montre toujours récalcitrante à enchaîner les virages serrés à vive allure. D'ailleurs, c'est une bonne chose pour le pilote parce que le manque absolu de support de son siège l'oblige à s'agripper au volant s'il ne veut pas être déporté. Mieux vaut rouler paisiblement et se laisser bercer par le son de la musique, d'autant plus que la chaîne stéréophonique qui équipe cette voiture est de qualité supérieure, tout comme le climatiseur à réglage automatique.
La Continental s'adresse à une clientèle beaucoup plus excitée à l'idée d'ouvrir la porte de garage grâce à l'ouvre-porte universel de série qu'intéressée à connaître la distance de freinage de la voiture et tout son pedigree sur le plan mécanique.
Traditionnellement, les grosses berlines de luxe américaines étaient conçues pour rouler à des vitesses légales sur de grands boulevards ou des autoroutes dénuées de tout virage prononcé. Des amortisseurs remplis de guimauve et des sièges avant n'offrant aucun support latéral faisaient également partie de l'équation.
Cette Lincoln respecte la tradition à plus d'un point de vue. Malgré toutes les astuces électroniques dont est truffée cette voiture, elle se montre toujours récalcitrante à enchaîner les virages serrés à vive allure. D'ailleurs, c'est une bonne chose pour le pilote parce que le manque absolu de support de son siège l'oblige à s'agripper au volant s'il ne veut pas être déporté. Mieux vaut rouler paisiblement et se laisser bercer par le son de la musique, d'autant plus que la chaîne stéréophonique qui équipe cette voiture est de qualité supérieure, tout comme le climatiseur à réglage automatique.
La Continental s'adresse à une clientèle beaucoup plus excitée à l'idée d'ouvrir la porte de garage grâce à l'ouvre-porte universel de série qu'intéressée à connaître la distance de freinage de la voiture et tout son pedigree sur le plan mécanique.