Ce qu'on apprécie chez les berlines américaines de luxe, c'est qu'elles ont tendance à jumeler de bonnes doses de luxe et de style à un prix très raisonnable. La marque Lincoln de Ford en est un bon exemple, et son modèle LS, aujourd'hui retraité, était un de ses plus grands succès en matière de luxe entrée de gamme abordable et de qualité internationale.
La LS fut lancée en 1999 en tant que modèle 2000, munie d'un moteur à six ou huit cylindres et d'une boîte de vitesses automatique ou, très rarement, manuelle. La boîte à 5 rapports ne pouvait être jumelée qu'au V6, un moteur DURATEC de 3,0 litres développant 210 ou 230 chevaux selon l'année modèle. Le V8 de 3,9 litres produisait 252 ou 280 chevaux et n'était assorti que de la boîte automatique.
En 2003, on a rajeuni légèrement la gamme entière tout en augmentant la puissance des deux moteurs. La LS a persévéré jusqu'en 2006, où elle a côtoyé la Zephyr, aujourd'hui nommée MKZ. Nombreux sont ceux qui ont critiqué la décision de Lincoln de cesser de produire la LS à propulsion au profit de la Zephyr à traction, la soeur jumelle rebaptisée de la Ford Fusion.
La LS a toutefois connu un grand succès : plus de 260 000 exemplaires ont été vendus, et elle fut lauréate du prix « Voiture de l'année » de Motor Trend en 2000 et nommée « Meilleur choix » en matière de sécurité par l'organisme Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Bref, elle représentait une réelle alternative aux voitures allemandes et japonaises plus coûteuses.
Si vous magasinez pour une LS d'occasion, optez pour le modèle le plus récent que vous pouvez vous permettre. Une panoplie d'améliorations y ont été apportées en 2003, dont une augmentation de la puissance ainsi qu'une suspension retravaillée et moins bruyante. Les modèles plus récents comportaient également des phares à décharge à haute intensité (DHI), et un groupe d'options esthétiques LSE était offert aux acheteurs du modèle V8.
L'habitacle de la LS possède toutes les caractéristiques d'une voiture de luxe. Vous y trouverez des options comme un changeur 6 CD, une chaîne audio certifiée THX, des sièges en cuir chauffants, un système de climatisation bizone, un filtre à air pour habitacle, un rétroviseur à atténuation automatique, des pédales à réglage électrique, etc.
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| Lincoln LS 2000 |
La LS fut lancée en 1999 en tant que modèle 2000, munie d'un moteur à six ou huit cylindres et d'une boîte de vitesses automatique ou, très rarement, manuelle. La boîte à 5 rapports ne pouvait être jumelée qu'au V6, un moteur DURATEC de 3,0 litres développant 210 ou 230 chevaux selon l'année modèle. Le V8 de 3,9 litres produisait 252 ou 280 chevaux et n'était assorti que de la boîte automatique.
En 2003, on a rajeuni légèrement la gamme entière tout en augmentant la puissance des deux moteurs. La LS a persévéré jusqu'en 2006, où elle a côtoyé la Zephyr, aujourd'hui nommée MKZ. Nombreux sont ceux qui ont critiqué la décision de Lincoln de cesser de produire la LS à propulsion au profit de la Zephyr à traction, la soeur jumelle rebaptisée de la Ford Fusion.
La LS a toutefois connu un grand succès : plus de 260 000 exemplaires ont été vendus, et elle fut lauréate du prix « Voiture de l'année » de Motor Trend en 2000 et nommée « Meilleur choix » en matière de sécurité par l'organisme Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Bref, elle représentait une réelle alternative aux voitures allemandes et japonaises plus coûteuses.
Si vous magasinez pour une LS d'occasion, optez pour le modèle le plus récent que vous pouvez vous permettre. Une panoplie d'améliorations y ont été apportées en 2003, dont une augmentation de la puissance ainsi qu'une suspension retravaillée et moins bruyante. Les modèles plus récents comportaient également des phares à décharge à haute intensité (DHI), et un groupe d'options esthétiques LSE était offert aux acheteurs du modèle V8.
L'habitacle de la LS possède toutes les caractéristiques d'une voiture de luxe. Vous y trouverez des options comme un changeur 6 CD, une chaîne audio certifiée THX, des sièges en cuir chauffants, un système de climatisation bizone, un filtre à air pour habitacle, un rétroviseur à atténuation automatique, des pédales à réglage électrique, etc.
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| Lincoln LS 2005-2006 |