Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Lincoln LS 2002

|
Obtenez le meilleur taux d'intérêt pour votre prêt auto chez Automobile en DirectTecnic
Khatir Soltani
Fiche technique

Moteur : V6 3 litres DACT
Autres Moteurs : V8 3,9 litres DACT
Puissance : 210 ch à 6 500 tr/min; couple : 205 lb-pi à 4750 tr/min
Autres moteurs : 252 ch à 6100 tr/min et 267 lb-pi à 4300 tr/min
Transmission de série : manuelle à 5 rapports (V6)
Transmission optionnelle : automatique à 5 rapports (de série sur V8)
Freins avant : disques ventilés
Freins arrière : disques
Sécurité active de série : ABS, antipatinage
Suspension avant : indépendante
Suspension arrière : indépendante
Empattement : 290,8 cm
Longueur : 492,5 cm
Largeur : 185,9 cm
Hauteur : 142,5 cm
Poids : 1632 kg (V6 man.); 1675 kg (V8)
0-100 km/h : 9,1 s (V6 man.); 8,8 s (V8)
Vitesse maximale : 220 km/h
Diamètre de braquage : 11,5 m
Capacité du coffre : 382 L
Capacité du réservoir d'essence : 68 L
Consommation d'essence moyenne : 14 L/100 km
Pneus d'origine : 215 / 60HR16
Pneus optionnels : 235 / 50R17

Au quotidien

Prime d'assurance moyenne : 1000 $ à 1200 $
Garantie générale : 4 ans/80 000 km
Garantie antipollution : 4 ans/80 000 km
Garantie contre la perforation : 4 ans/80 000 km
Collision frontale : 5/5
Collision latérale : 4/5
Ventes du modèle l'an dernier au Québec : 346
Dépréciation : 27,8 % depuis 2000

Nouveautés 2002

. Nouvelles jantes de 16 pouces en aluminium à sept rayons sur la version V8
. Nouvelles jantes de 16 pouces en aluminium poli, en équipement facultatif sur la V8
. Chaîne audio Alpine en équipement facultatif avec le groupe V8 sport

Forces

. Excellentes performances des mécaniques V6 et V8
. Confort général
. Tenue de route sans failles

Faiblesses

. Suspension un peu souple
. Direction floue au centre
. Tableau de bord sans vie
Gallerie de l'article
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada