Voulant élargir de plus en plus sa gamme de véhicules, la division de luxe de Ford offrira bientôt un nouveau et saisissant VUS multisegments. Avec de la place pour sept personnes et un look très distinctif, le Lincoln MKT 2010 vise les consommateurs en quête de luxe dans un format plus petit qu'un utilitaire pleine grandeur et plus attrayant qu'une mini-fourgonnette.
Le MKT se dresse fièrement sur la route, arborant une calandre en cascade encore plus imposante que celle de la berline MKS. Elle occupe la majeure partie du pare-chocs avant et côtoie joliment l'emblème étoilé de Lincoln, qui semble couler au bout d'une ligne de relief sur le capot. La calandre reproduit d'ailleurs cet effet, fuyant sous le capot au lieu de l'entrecouper sèchement. Un tel élément de design suggère la présence d'une bête à la fois puissante et raffinée sous l'élégante carrosserie.
Ici, les acheteurs auront le choix entre deux moteurs V6. Le premier est la version atmosphérique de 3,5 litres que l'on connaît bien. Le second porte la nouvelle appellation «EcoBoost» de Ford et combine une paire de turbocompresseurs à un système d'injection directe pour livrer une puissance et un couple supérieurs sans trop augmenter la consommation d'essence.
Le moteur EcoBoost affiche un rendement de 355 chevaux ainsi qu'un couple de 350 livres-pied, et fait équipe uniquement avec le système de traction intégrale offert en option. Ce dernier sera toutefois inclus de série dans tous les modèles canadiens, du moins pour la première année. Idem pour les roues en alliage de 20 pouces et la boîte automatique à six rapports avec palettes au volant.
Par ailleurs, il sera possible de se procurer les plus récentes technologies de sécurité et de divertissement de Ford. Pour concevoir ce modèle, les ingénieurs de Lincoln ont pris comme références les meilleurs véhicules multisegments de luxe sur le marché tout en se basant sur la plate-forme ultra moderne du Ford Flex. Le MKT promet donc d'être très silencieux, confortable et convivial.
La partie arrière du véhicule pourrait toutefois créer un peu de controverse. Bien qu'on y retrouve les traditionnels feux horizontaux et l'emblème de Lincoln, le hayon est drôlement incliné et la section du bas présente un renflement étrange.
Le Lincoln MKT 2010 doit arriver chez les concessionnaires au courant de la prochaine année.
photo:Ford
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Le MKT se dresse fièrement sur la route, arborant une calandre en cascade encore plus imposante que celle de la berline MKS. Elle occupe la majeure partie du pare-chocs avant et côtoie joliment l'emblème étoilé de Lincoln, qui semble couler au bout d'une ligne de relief sur le capot. La calandre reproduit d'ailleurs cet effet, fuyant sous le capot au lieu de l'entrecouper sèchement. Un tel élément de design suggère la présence d'une bête à la fois puissante et raffinée sous l'élégante carrosserie.
Ici, les acheteurs auront le choix entre deux moteurs V6. Le premier est la version atmosphérique de 3,5 litres que l'on connaît bien. Le second porte la nouvelle appellation «EcoBoost» de Ford et combine une paire de turbocompresseurs à un système d'injection directe pour livrer une puissance et un couple supérieurs sans trop augmenter la consommation d'essence.
Le moteur EcoBoost affiche un rendement de 355 chevaux ainsi qu'un couple de 350 livres-pied, et fait équipe uniquement avec le système de traction intégrale offert en option. Ce dernier sera toutefois inclus de série dans tous les modèles canadiens, du moins pour la première année. Idem pour les roues en alliage de 20 pouces et la boîte automatique à six rapports avec palettes au volant.
Par ailleurs, il sera possible de se procurer les plus récentes technologies de sécurité et de divertissement de Ford. Pour concevoir ce modèle, les ingénieurs de Lincoln ont pris comme références les meilleurs véhicules multisegments de luxe sur le marché tout en se basant sur la plate-forme ultra moderne du Ford Flex. Le MKT promet donc d'être très silencieux, confortable et convivial.
La partie arrière du véhicule pourrait toutefois créer un peu de controverse. Bien qu'on y retrouve les traditionnels feux horizontaux et l'emblème de Lincoln, le hayon est drôlement incliné et la section du bas présente un renflement étrange.
Le Lincoln MKT 2010 doit arriver chez les concessionnaires au courant de la prochaine année.
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photo:Ford
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