La concurrence à 7 passagers du MKT se dresse comme suit :
Acura MDX, 300 ch, 52 900 $
Audi Q7 3.6 quattro, 280 ch, 54 200 $
BMW X5 xDrive30i, 260 ch, 58 200 $
Chrysler Aspen Limited, 335 ch, 50 495 $
Hyundai Veracruz Limited, 260 ch, 47 295 $
Jeep Commander Limited 5.7L, 357 ch, 55 095 $
Lexus GX 470, 263 ch, 60 550 $
Mazda CX-9 GT TI, 273 ch, 45 695 $
Nissan Pathfinder LE, 266 ch, 47 033 $
Subaru Tribeca Premier, 256 ch, 48 195 $
Volvo XC90 3.2 AWD 7 sièges, 235 ch, 54 495 $
Si le nombre de chevaux-vapeur est une priorité pour vous, le Lincoln en offre plus que presque tous ses rivaux, à moins que vous vouliez débourser un autre dix mille dollars pour une plus grosse motorisation.
Conclusion
Le MKT est un gros (mais pas obèse) VUS qui a du style et qui se distingue du peloton. Son look risque de causer quelques discussions autour de la machine à eau du bureau, mais cela ne l’empêche pas d’être un véhicule rapide et bien équipé, et qui est parfait pour les proprios de VUS pleine grandeur cherchant une pointure plus petite. Ma prédiction : le Navigator est sur la corde raide.
photo:Matthieu Lambert
Acura MDX, 300 ch, 52 900 $
Audi Q7 3.6 quattro, 280 ch, 54 200 $
BMW X5 xDrive30i, 260 ch, 58 200 $
Chrysler Aspen Limited, 335 ch, 50 495 $
Hyundai Veracruz Limited, 260 ch, 47 295 $
Jeep Commander Limited 5.7L, 357 ch, 55 095 $
Lexus GX 470, 263 ch, 60 550 $
Mazda CX-9 GT TI, 273 ch, 45 695 $
Nissan Pathfinder LE, 266 ch, 47 033 $
Subaru Tribeca Premier, 256 ch, 48 195 $
Volvo XC90 3.2 AWD 7 sièges, 235 ch, 54 495 $
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| Le MKT a un prix de base de 49 950 $, tandis que notre EcoBoost d’essai a un PDSF de 53 350 $. |
Si le nombre de chevaux-vapeur est une priorité pour vous, le Lincoln en offre plus que presque tous ses rivaux, à moins que vous vouliez débourser un autre dix mille dollars pour une plus grosse motorisation.
Conclusion
Le MKT est un gros (mais pas obèse) VUS qui a du style et qui se distingue du peloton. Son look risque de causer quelques discussions autour de la machine à eau du bureau, mais cela ne l’empêche pas d’être un véhicule rapide et bien équipé, et qui est parfait pour les proprios de VUS pleine grandeur cherchant une pointure plus petite. Ma prédiction : le Navigator est sur la corde raide.
photo:Matthieu Lambert
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