Le thème horizontal se poursuit à l'avant de la voiture. La grille classique Lincoln, faite en chrome, est garnie de phares allongés qui rappellent la forme du diamant. Les phares ont un mécanisme de projection situé aux bords inférieurs qui se fond aux clignotants horizontaux.
Un autre concepteur automobile, Phil Simmons, nous confie :" il y a une influence européenne importante dans le thème de conception, mais nous n'avons pas perdu les qualités essentielles nord-américaines. Vous pouvez le constater par sa présentation : une certitude nord-américaine règne, un certain air cavalier. "
Marek Reichman, directeur de la stratégie de la conception de l'intérieur de la Zephyr, affirme : " Les thèmes de conception explorés dans une série de récents concepts Lincoln ciblent précisément la mise au point de l'intérieur. Attendez-vous à voir la plupart de ces éléments à nouveau lorsque la voiture de production sera présentée. "
Les caractéristiques intérieures clé de la Zéphyr, selon Reichman, sont : " un environnement de conduite imposant et un mariage sophistiqué entre les différentes textures tel que l'aluminium satiné, le chrome, le cuir et le bois. "
La console centrale remonte et se fond dans la planche de bord pleine largeur et symétrique. La partie verticale de celle-ci présente un écran de navigation et un centre d'information bien en vue qui sert à contrôler un système audio exclusif et de qualité première certifié THX. Tous les boutons et accessoires sont chromés ( ouvertures d'aération, poignées de portes intérieures et les touches de contrôle situées sur un côté ou l'autre du volant ).
L'intérieur de la Zephyr présente des surfaces claires qui reflètent bien son extérieur. On y retrouve des touches sophistiquées Harewood, garniture de bois exotique, au grain fin qui est installée à l'horizontal.
Les cadrans, inspirés par des montres stylisées, affichent des boîtiers rectangulaires aux formes arrondies, des cadrans à fond pâle, un centre et des aiguilles chromé. Afin de renchérir son côté sport, le tachymètre de la Zephyr est de même grosseur que l'indicateur de vitesses présentée dans le tableau symétrique.
Les sièges sont recouverts d'un nouveau type de cuir de première qualité. Leur allure est inspirée des chaises classiques Eames. Les sièges représentent " l'élégance " et le " sur mesure ", selon Woodhouse. La Zephyr a été conçue pour être une berline sport. Martens promet qu'elle " procurera un plaisir incomparable au conducteur, une conduite sécuritaire et sans effort. "
La Zephyr roule avec une version plus puissante et spécialement adaptée du populaire Duratec 30. Son V6 3 litres avec calage variable des soupapes (VCT) sera relié à une transmission 6 rapports, à traction, et quelque part dans un avenir proche, une transmission intégrale optionnelle.