Notre rencontre avec Carolle Larose, directrice générale du Comité sectoriel de main-d'oeuvre de l'industrie des services de l'automobile (CSMO), nous a démontré le sérieux que met l'industrie des services de l'automobile à faire face à l'inspection obligatoire et à l'entretien du parc d'automobiles du Québec en 2003.
Déjà les pré-tests ont permis de confirmer que plus de 30 % des techniciens sont admissibles au programme de spécialisation qui leur permettra de satisfaire aux normes de compétence requises et d'obtenir leur certification. D'autre part, ces résultats ont également démontré la nécessité de mettre sur pied un programme de formation permettant aux mécaniciens et aux techniciens une mise à niveau de leurs connaissances pour pouvoir se représenter au pré-test.
La structure des programmes de formation proposés repose sur des bases concrètes répondant à l'ensemble des composants dans les domaines suivants : admission d'air, électronique/électricité, émission des gaz, injection d'essence, moteur et transmission.
Les entreprises impliquées, que ce soit des concessionnaires, des détaillants d'automobiles d'occasion, des garagistes indépendants, des recycleurs, sont conscientes des enjeux et démontrent leur volonté d'être prêtes à faire face à cette révolution.
Il faut certes l'appeler une révolution, car cette mesure ne sera pas populaire. Mais qui n'a pas suivi récemment une voiture vieille de quelques années et senti des odeurs de souffre et d'autres types de gaz? Il est plus que temps de bouger et se donner un air respirable.