L'écurie Pescarolo n'a pas raté son retour à la compétition, en décrochant la victoire lors des Six Heures du Castellet, première manche du championnat Le Mans Series.
Privée de courses en 2010 suite à un imbroglio financier, l'équipe d'Henri Pescarolo s'impose après une prestation nette et sans bavure au circuit Paul-Ricard HTTT du sud de la France.
Le prototype LMP1, piloté par Emmanuel Collard, Christophe Tinseau et Julien Jousse, a pris la mesure de la Lola-Toyota Rebellion de Jean-Christophe Bouillion et Andrea Bellichi, partie de la pôle position.
La Pescarolo s'était élancée de la dernière ligne après avoir été déclassée pour irrégularité technique après les qualifications.
En catégorie LMP2, la victoire est revenue à la Zytek Nissan de l'écurie Greaves, alors que c'est le prototype Oreca de l'équipe Pegasus qui s'impose pour sa première apparition en catégorie Formula Le Mans.
Chez les GT, la Ferrari F458 remporte son premier succès d'envergure avec l'équipe JMW qui s'impose en GT Pro. La catégorie GT Am (modèles 2010 et antérieurs) a été dominée par la Porsche 997 de l'écurie Felbermayr.
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| La Pescarolo LMP1 victorieuse. (Photo: DPPI/LMS) |
Privée de courses en 2010 suite à un imbroglio financier, l'équipe d'Henri Pescarolo s'impose après une prestation nette et sans bavure au circuit Paul-Ricard HTTT du sud de la France.
Le prototype LMP1, piloté par Emmanuel Collard, Christophe Tinseau et Julien Jousse, a pris la mesure de la Lola-Toyota Rebellion de Jean-Christophe Bouillion et Andrea Bellichi, partie de la pôle position.
La Pescarolo s'était élancée de la dernière ligne après avoir été déclassée pour irrégularité technique après les qualifications.
En catégorie LMP2, la victoire est revenue à la Zytek Nissan de l'écurie Greaves, alors que c'est le prototype Oreca de l'équipe Pegasus qui s'impose pour sa première apparition en catégorie Formula Le Mans.
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| La Rabellion de Nicolas Prost et de Neel Jani. (Photo: DPPI/LMS) |
Chez les GT, la Ferrari F458 remporte son premier succès d'envergure avec l'équipe JMW qui s'impose en GT Pro. La catégorie GT Am (modèles 2010 et antérieurs) a été dominée par la Porsche 997 de l'écurie Felbermayr.