Quand fabrication, utilisation et recyclage vont de pair avec écologie et économie
Le fabricant de véhicules automobiles français Renault présente sa Logan « Renault eco2 » Concept. Il s'agit d'un véhicule expérimental qui participera au Challenge Bibendum Michelin du 14 au 17 novembre à Shanghai, en Chine.
Pas moins de 40 % des véhicules fabriqués par Renault arborent la signature « Renault eco2 »; c'est donc dire qu'ils respectent trois critères de base :
Une consommation à 3,8 L/100 km
La Logan Concept est mue par un moteur diesel à injection de 1,5 litre qui développe 85 chevaux et qui peut rouler sur du biodiesel B30. Pour améliorer le rendement de cette petite mécanique, Renault a travaillé fort à abaisser le coefficient de traînée du véhicule de 0,36 Cx (modèle de série) à 0,29 (modèle concept) en utilisant des générateurs de Vortex, une lame souple sous le bouclier avant et un becquet arrière.
Pour améliorer la performance de la Logan « Renault eco2 » Concept en termes de consommation de carburant, on l'a dotée de pneus Michelin 185/65 R15 à faible résistance au roulement. On a également amélioré le système de freinage dans le but avoué de réduire les frottements. On obtient alors une consommation de 3,8 L/100 km.
photo:Renault
Le fabricant de véhicules automobiles français Renault présente sa Logan « Renault eco2 » Concept. Il s'agit d'un véhicule expérimental qui participera au Challenge Bibendum Michelin du 14 au 17 novembre à Shanghai, en Chine.
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Pas moins de 40 % des véhicules fabriqués par Renault arborent la signature « Renault eco2 »; c'est donc dire qu'ils respectent trois critères de base :
- Ils sont fabriqués dans une usine certifiée ISO 14001;
- Ils émettent moins de 140 grammes de CO2 par kilomètre parcouru ou fonctionne sur du biocarburant (97 g/km dans le cas de la Logan Concept);
- Ils sont recyclables à 95 % et comporte au moins 5 % de matières plastiques recyclées (8,3 % dans le cas de la Logan Concept).
Une consommation à 3,8 L/100 km
La Logan Concept est mue par un moteur diesel à injection de 1,5 litre qui développe 85 chevaux et qui peut rouler sur du biodiesel B30. Pour améliorer le rendement de cette petite mécanique, Renault a travaillé fort à abaisser le coefficient de traînée du véhicule de 0,36 Cx (modèle de série) à 0,29 (modèle concept) en utilisant des générateurs de Vortex, une lame souple sous le bouclier avant et un becquet arrière.
Pour améliorer la performance de la Logan « Renault eco2 » Concept en termes de consommation de carburant, on l'a dotée de pneus Michelin 185/65 R15 à faible résistance au roulement. On a également amélioré le système de freinage dans le but avoué de réduire les frottements. On obtient alors une consommation de 3,8 L/100 km.
photo:Renault
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