Description/historique : Êtes-vous un conducteur canadien? Osez-vous défier les routes en hiver au lieu de rester à l'intérieur près d'une source de chaleur, grinçant des dents juste à l'idée de rouler sur une chaussée glissante? Préférez-vous faire des beignes dans le stationnement d'un Costco après la fermeture au lieu d'y magasiner pendant la journée? Si oui, il vous faut une Mazdaspeed6.
Bien que la foudroyante berline japonaise à traction intégrale et à moteur turbo ait quitté le marché canadien des véhicules neufs, les exemplaires se font de plus en plus nombreux chez les détaillants de véhicules usagés.
Commercialisée en 2006 et 2007, la Mazdaspeed6 se voulait la version haute performance de la Mazda6 régulière. Outre son moteur de 2,3 litres développant 274 chevaux au moyen exclusif d'une boîte manuelle à 6 rapports, elle proposait une variété de commodités sophistiquées et alléchantes, dont un dispositif de démarrage sans clé, des phares au xénon, un toit ouvrant, des sièges en cuir chauffants, une chaîne audio Bose, un climatiseur automatique et plus encore.
Ce que les propriétaires aiment : La puissance abondante, la consommation d'essence relativement faible, le design sobre et mature, l'éventail de caractéristiques haut de gamme, la bonne motricité en toute saison, l'habitacle luxueux ainsi que les sensations de conduite dignes d'une berline sport relevée.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La pédale d'embrayage ferme (manque de douceur et de souplesse), le système Bose plus ou moins performant, le son d'échappement pas assez agressif et la nécessité d'alimenter le moteur avec de l'essence super.
Principaux problèmes de la Mazdaspeed6 usagée : Comme tout bolide puissant et sportif, la Mazdaspeed6 oblige les acheteurs potentiels à se méfier de l'usure. Après tout, il y a de bonnes chances que l'ancien propriétaire l'ait conduite de façon musclée, voire abusive. En cas de mauvais entretien, des dommages sont inévitables.
Une Mazdaspeed6 usagée peut par exemple souffrir de problèmes au niveau de l'essieu et/ou du différentiel arrière, ce qui peut affecter le système d'entraînement dans l'ensemble, incluant la quincaillerie retenant le tout en place. Portez donc une oreille attentive aux bruits qui proviennent de l'arrière de la voiture.
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| Mazdaspeed6 2006 (Photo: Mazda) |
Bien que la foudroyante berline japonaise à traction intégrale et à moteur turbo ait quitté le marché canadien des véhicules neufs, les exemplaires se font de plus en plus nombreux chez les détaillants de véhicules usagés.
Commercialisée en 2006 et 2007, la Mazdaspeed6 se voulait la version haute performance de la Mazda6 régulière. Outre son moteur de 2,3 litres développant 274 chevaux au moyen exclusif d'une boîte manuelle à 6 rapports, elle proposait une variété de commodités sophistiquées et alléchantes, dont un dispositif de démarrage sans clé, des phares au xénon, un toit ouvrant, des sièges en cuir chauffants, une chaîne audio Bose, un climatiseur automatique et plus encore.
Ce que les propriétaires aiment : La puissance abondante, la consommation d'essence relativement faible, le design sobre et mature, l'éventail de caractéristiques haut de gamme, la bonne motricité en toute saison, l'habitacle luxueux ainsi que les sensations de conduite dignes d'une berline sport relevée.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La pédale d'embrayage ferme (manque de douceur et de souplesse), le système Bose plus ou moins performant, le son d'échappement pas assez agressif et la nécessité d'alimenter le moteur avec de l'essence super.
Principaux problèmes de la Mazdaspeed6 usagée : Comme tout bolide puissant et sportif, la Mazdaspeed6 oblige les acheteurs potentiels à se méfier de l'usure. Après tout, il y a de bonnes chances que l'ancien propriétaire l'ait conduite de façon musclée, voire abusive. En cas de mauvais entretien, des dommages sont inévitables.
Une Mazdaspeed6 usagée peut par exemple souffrir de problèmes au niveau de l'essieu et/ou du différentiel arrière, ce qui peut affecter le système d'entraînement dans l'ensemble, incluant la quincaillerie retenant le tout en place. Portez donc une oreille attentive aux bruits qui proviennent de l'arrière de la voiture.
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| Mazdaspeed6 2006 (Photo: Mazda) |