La Lotus Eco Elise est une version plus «verte» de l'Elise. Les changements apportés à la voiture n'influent cependant pas les émissions de CO2 produites. Effectivement, les ingénieurs chez Lotus ont décidé de modifier la voiture, mais pas au niveau de la motorisation. On a donc remplacé plusieurs matériaux afin de les rendre moins nuisibles pour l'environnement. On a entre autres utilisé des matériaux biodégradables comme le chanvre, la laine isolante écologique et le sisal. Ils ont été soigneusement analysés afin de s'assurer qu'ils contribuent à réduire l'impact sur l'environnement de la Eco Elise.
La peinture utilisée est à base d'eau et contribue à réduire considérablement les émissions de solvants qui émanent des ateliers de peinture. Le toit rigide, les panneaux de carrosserie et l'aileron sont composés de chanvre provenant de cultures locales. En favorisant l'agriculture régionale, on réduit les émissions produites lors du transport des composants.
Par ailleurs, on a intégré des panneaux solaires au toit, ce qui permet d'alimenter les systèmes électriques. En faisant de la sorte, le moteur doit produire moins d'énergie, ce qui réduit sa consommation d'essence.
Afin d'aider le conducteur à adopter une conduite favorisant l'économie d'essence, on a ajouté un témoin vert dans le tableau de bord. Il indique au conducteur lorsqu'il serait propice de changer de rapport, afin d'optimiser la consommation d'essence du moteur.
Des efforts ont été faits afin de réduire le poids du véhicule. Au final, la Eco Elise est de 32 kilos plus légère que l'Elise S, qui ne pèse que 860 kilos.
L'Eco Elise s'inscrit dans la volonté de Lotus de produire des véhicules de plus en plus verts. Elle sera exposée au Salon international de l'automobile de Londres, qui aura lieu du 23 juillet au 3 août prochain.
photo:Lotus
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La peinture utilisée est à base d'eau et contribue à réduire considérablement les émissions de solvants qui émanent des ateliers de peinture. Le toit rigide, les panneaux de carrosserie et l'aileron sont composés de chanvre provenant de cultures locales. En favorisant l'agriculture régionale, on réduit les émissions produites lors du transport des composants.
Par ailleurs, on a intégré des panneaux solaires au toit, ce qui permet d'alimenter les systèmes électriques. En faisant de la sorte, le moteur doit produire moins d'énergie, ce qui réduit sa consommation d'essence.
Afin d'aider le conducteur à adopter une conduite favorisant l'économie d'essence, on a ajouté un témoin vert dans le tableau de bord. Il indique au conducteur lorsqu'il serait propice de changer de rapport, afin d'optimiser la consommation d'essence du moteur.
Des efforts ont été faits afin de réduire le poids du véhicule. Au final, la Eco Elise est de 32 kilos plus légère que l'Elise S, qui ne pèse que 860 kilos.
L'Eco Elise s'inscrit dans la volonté de Lotus de produire des véhicules de plus en plus verts. Elle sera exposée au Salon international de l'automobile de Londres, qui aura lieu du 23 juillet au 3 août prochain.
photo:Lotus
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