Lorsque André Larue achète une voiture, c'est pour la conserver du moins jusqu'à présent. La preuve : il est propriétaire d'une Chevrolet coupé 1937 depuis 1964, d'une Ford coupé modèle A 1931 depuis 1967, d'une Chevrolet sedan special de luxe 1940 depuis 1969. Son conservatisme reconnu a milité en sa faveur pour l'obtention de la LaSalle de la succession de M.Voyer. De plus, il était d'accord pour payer le prix exigé.Il en est devenu propriétaire en mai 2000.
Insatisfait des bruits audibles émis par le moteur, André Larue l'a fait reconstruire en employant des pièces d'origine, importées d'un fournisseur américain. Depuis qu'il en est propriétaire, il roule plus de 2000 milles (3200 km) annuellement avec sa LaSalle qui fait l'envie de tout collectionneur.
Outre les voitures énumérées précédemment, André Larue est également propriétaire d'une Dodge Brothers coupé 1936, d'une magnifique Cadillac Sixty-two décapotable 1956, d'une rarissime Chevrolet Impala coupé deux portes 1958 et de deux Pontiac Parisienne Custon Sport 1965 l'une décapotable et l'autre 2 portes à toit rigide .Mentionnons que l'odomètre de cette dernière n'affichait que 34,000 milles au moment de son acquisition en juillet 2003.
Transaction de dernière heure
Nous avons eu la confirmation que André Larue s'est porté acquéreur d'un pick-up 1/2 tonne de marque International KB1 du millésime 1948 ayant toujours appartenu à la famille Lamothe. C'est un véhicule qu'il reluquait depuis un bon moment.Pour les familiers du jargon du collectionneur,précisons qu'il est classé dans le groupe des 100 points,c'est à dire,dans une condition exceptionnelle.
Quoi dire de plus que André Larue est un vrai passionné de belles d'hier et qu'il utilise huit de ses dix voitures anciennes à tour de rôle durant la saison estivale. Lors de certains rassemblements de voitures de ce genre, il n'hésite pas à en confier le volant de quelques unes à certains amis pour les amener à bon port.