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Mastretta MXT : S'en prendre à la Lotus Elise

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Lesley Wimbush
La famille Mastretta profite en fait d’une solide expérience sur la scène des voitures sport. Plus jeune, le concepteur Daniel Mastretta a étudié à l’École polytechnique de Milan, où il a suivi des cours dispensés par nul autre qu’Enzo Ferrari, à l’époque un jeune professeur d’ingénierie.

Carlos Mastretta fils est quant à lui un pilote automobile chevronné, ayant participé au Championnat du monde des voitures de tourisme de la FIA ainsi qu’aux séries Formule Renault et Champ Car Atlantic. La boîte travaille actuellement sur une version GT4 de la MXT destinée à la course en Europe.

Par ailleurs, on a qualifié la MXT à tort de la toute première voiture sport mexicaine : elle fut en effet précédée par les modèles de Dina et VAM. Mastretta a commencé à produire des voitures qu’on monte soi-même au début des années 1990. Les MXA et MXB de 1993 « nous ont permis d’apprendre comment construire des voitures sport », précise Mastretta.

Mastretta MXT vue 3/4 avant
La MXT devrait se vendre entre 60 000 et 65 000 $US. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)

Daniel Mastretta a mentionné que La Carrera Panamerica, la course d’endurance mexicaine, a été l’une des plus grandes sources d’inspiration pour l’entreprise. En voyant les menues voitures européennes courir – et gagner – au Mexique, les Mastretta ont eu l’idée de créer leur propre petite machine agile qui pourrait s’attaquer aux étroites et dangereuses routes de montagne.

Le projet MXT a vu le jour en 2006, le prototype se concrétisant en 2008. La MXT est entrée en production en 2010, avec un rendement initial prévu de 100 exemplaires. Ce nombre augmentera à 500 si la demande espérée se matérialise. La MXT devrait se vendre entre 60 000 et 65 000 $US.

Impressionné que je revienne encore une fois admirer la séduisante MXT jaune, Mastretta me fait signe de m’approcher, me tend sa carte et me promet que je serai une des premières personnes à conduire la MXT quand elle débarquera au Canada.

Honnêtement, j’espère qu’elle connaîtra un succès monstre, ne serait-ce que pour contrarier le « gros sans-dessein paresseux », Jeremy Clarkson.
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Lesley Wimbush
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