L'allemagne conserve son trone
À part son agrément de conduite mitigé, on ne peut donc pas reprocher grand chose à la Mercedes, qui fait tout bien. Elle manque d'éclat à l'intérieur comme à l'extérieur, c'est vrai; mais elle montre une grande compétence dans tous les domaines. On peut en dire autant de sa compatriote, moins confortable que sa rivale de Stuttgart, mais plus inspirante à conduire et plus agréable à l'ceil. Choisir une gagnante entre les deux n'a donc rien d'aisé car il s'agit avant tout d'une question de priorité la Mercedes pour le confort, 1'Audi pour les sensations. Parions que les cartésiens ont déjà fait leur choix... Autre argument qui compte pour eux: la C240 4MATIC était la moins chère de notre trio de voitures d'essai.
Ce qui est plus clair, c'est que la Jaguar se situe une coche en dessous de ses opposantes germaniques. Pour sa première tentative dans ce créneau, la mythique firme de Coventry mérite la note de passage, sans plus. Malgré une classe indéniable, la X-Type déçoit en raison de sa mécanique, qui n'a pas le raffinement requis pour évoluer dans ce créneau, tandis qu'on ne constate pas la même rigueur dans l'assemblage. De plus, la X-Type était la plus chère des trois. Il serait exagéré de parler d'échec, mais il y a certes place pour de l'amélioration. Attendons la prochaine génération, à moins que des modifications ne soient apportées en cours de route.