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Le Mazda CX-9 2017 est très sécuritaire; en voici une autre preuve

Le Mazda CX-9 2017 est très sécuritaire; en voici une autre preuve

La cerise sur le sundae Par ,

En vente depuis un peu plus d'un an à peine, le multisegment à 7 places Mazda CX-9 de nouvelle génération a déjà remporté sa part de distinctions au Canada, dont celui du VUS intermédiaire de l’année 2017 selon Auto123.com, et aussi à l’échelle internationale alors qu’il figurait parmi les finalistes au titre de Véhicule mondial de l’année 2017.

Maintenant, on apprend que le CX-9 a reçu la cote « Premier choix sécurité+ » de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) aux États-Unis — la meilleure que décerne l’organisme.

« Nous voulions créer un véhicule capable d'enchanter les couples ou de faire la navette pour les familles avec le même naturel. Nous sommes fiers aujourd'hui de proclamer que l'IIHS a récompensé le CX-9 pour sa sécurité, soulignant ainsi les accomplissements de notre équipe d'ingénieurs », a déclaré Masashi Otsuka, vice-président de la recherche, du développement et de la conception chez Mazda North American Operations.

Le Mazda CX-9 a excellé dans les essais de collision et de protection des occupants avec la cote la plus élevée (« Bon ») et a réussi les nouveaux essais rigoureux de l'IIHS pour ses phares à DEL. Ses capacités de freinage automatique d'urgence ont également été testées et lui ont valu encore une fois la cote la plus élevée.

Rappelons que le CX-9 utilise une carrosserie et un châssis SKYACTIV composés d’acier à ultra‑haute résistance et qu’il est disponible avec le système de traction intégrale prédictive i-ACTIV de Mazda, un système intelligent d'aide au freinage en ville, un régulateur de vitesse à radar, un système avancé de surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière, un avertisseur de sortie de voie, une aide au maintien de la trajectoire, un avertisseur d’obstruction à l’avant et un dispositif d’éclairage avant adaptatif qui fait pivoter les phares dans les courbes.

Ne manquez pas notre essai routier à long terme du Mazda CX-9 sur quelque 10 000 kilomètres et 3 saisons (automne, hiver, printemps)!