Communiqué de presse
HIROSHIMA, Japon - Mazda Motor Corporation a lancé aujourd'hui un programme de location commerciale de la Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, un véhicule hybride à hydrogène offrant des performances considérablement améliorées grâce à l'ajout d'un système hybride.
Mazda est le premier constructeur automobile au monde à faire la location commerciale d'un tel véhicule. Les premiers véhicules seront livrés aux gouvernements régionaux et aux entreprises du secteur énergétique au cours de 2009.
La Premacy Hydrogen RE Hybrid est le deuxième modèle à moteur rotatif à hydrogène commercialisé par Mazda, après l'unique RX-8 Hydrogen RE. Les caractéristiques techniques finales de la Premacy Hydrogen RE Hybrid ont été approuvées par le ministère de l'Aménagement du territoire, des Infrastructures, du Transport et du Tourisme du Japon le 5 mars 2009. Le 25 mars, la succursale de Hiroshima du Bureau des transports de la région de Chugoku a attribué les numéros d'immatriculation aux premiers véhicules.
La Premacy Hydrogen RE Hybrid est dotée d'une transmission hybride à configuration en série alliant le moteur rotatif à hydrogène de Mazda et un moteur électrique. L'énergie générée par le moteur est transformée en électricité qui actionne le moteur entraînant les roues. Ce système hybride porte l'autonomie du système à hydrogène de la Premacy Hydrogen RE Hybrid à 200 km, deux fois celle de la RX-8 Hydrogen RE, et augmente le rendement maximal d'environ 40 %, l'élevant à 110 kilowatts. Le dernier modèle écologique de Mazda propose de nombreuses autres technologies environnementales, dont le système hybride déposé de Mazda, qui permet au véhicule de rouler à l'essence lorsque l'hydrogène n'est pas disponible, et des pièces internes fabriquées de matériaux biotechnologiques dérivés de plantes.
HIROSHIMA, Japon - Mazda Motor Corporation a lancé aujourd'hui un programme de location commerciale de la Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, un véhicule hybride à hydrogène offrant des performances considérablement améliorées grâce à l'ajout d'un système hybride.
Mazda est le premier constructeur automobile au monde à faire la location commerciale d'un tel véhicule. Les premiers véhicules seront livrés aux gouvernements régionaux et aux entreprises du secteur énergétique au cours de 2009.
La Premacy Hydrogen RE Hybrid est le deuxième modèle à moteur rotatif à hydrogène commercialisé par Mazda, après l'unique RX-8 Hydrogen RE. Les caractéristiques techniques finales de la Premacy Hydrogen RE Hybrid ont été approuvées par le ministère de l'Aménagement du territoire, des Infrastructures, du Transport et du Tourisme du Japon le 5 mars 2009. Le 25 mars, la succursale de Hiroshima du Bureau des transports de la région de Chugoku a attribué les numéros d'immatriculation aux premiers véhicules.
La Premacy Hydrogen RE Hybrid est dotée d'une transmission hybride à configuration en série alliant le moteur rotatif à hydrogène de Mazda et un moteur électrique. L'énergie générée par le moteur est transformée en électricité qui actionne le moteur entraînant les roues. Ce système hybride porte l'autonomie du système à hydrogène de la Premacy Hydrogen RE Hybrid à 200 km, deux fois celle de la RX-8 Hydrogen RE, et augmente le rendement maximal d'environ 40 %, l'élevant à 110 kilowatts. Le dernier modèle écologique de Mazda propose de nombreuses autres technologies environnementales, dont le système hybride déposé de Mazda, qui permet au véhicule de rouler à l'essence lorsque l'hydrogène n'est pas disponible, et des pièces internes fabriquées de matériaux biotechnologiques dérivés de plantes.