On a également retravaillé le toit dur afin de mieux l'intégrer à la carrosserie une fois qu'il est abaissé. Les custodes ont été modifiées tout comme le panneau de recouvrement qui se distingue maintenant des versions à toit souple. Le poids excédentaire associé au toit dur n'affiche qu'un maigre 36 kilos par rapport au toit souple.
La MX-5 conserve son excellence en matière d'agrément de conduite en maintenant une direction précise et une incroyable maniabilité. Par contre, Mazda aurait dû profiter de la refonte pour inclure un peu plus de puissance au moteur qui, malheureusement, se retrouve souvent à la limite de ses capacités.
Il n'en demeure pas moins que la MX-5 représente toujours, et ce, depuis 20 ans, l'incarnation de nouvelles générations de roadsters. Le fait que les Miata et MX-5 soient devenues les roadsters les plus vendus de l'histoire n'est certainement pas étranger à la qualité de la voiture.
photo:Mazda
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| Les Miata et MX-5 sont devenues les roadsters les plus vendus de l'histoire. |
La MX-5 conserve son excellence en matière d'agrément de conduite en maintenant une direction précise et une incroyable maniabilité. Par contre, Mazda aurait dû profiter de la refonte pour inclure un peu plus de puissance au moteur qui, malheureusement, se retrouve souvent à la limite de ses capacités.
Il n'en demeure pas moins que la MX-5 représente toujours, et ce, depuis 20 ans, l'incarnation de nouvelles générations de roadsters. Le fait que les Miata et MX-5 soient devenues les roadsters les plus vendus de l'histoire n'est certainement pas étranger à la qualité de la voiture.
photo:Mazda
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