Tout comme la berline Protegé, cette Mazda tente de concilier le caractère pratique d'une familiale à une conduite plus sportive que la moyenne. Déjà la présentation extérieure plutôt dynamique pour un modèle cinq portes est un indice de sa personnalité sur la route. De plus, la présentation de l'habitacle n'est pas à dédaigner. La finition intérieure est gris foncé avec garnitures argent. Ce qui contribue à assurer un cachet assez spécial. Les sièges avant sont confortables et leur support latéral est bon. Le caractère pratique de la Protegé5 se manifeste à l'arrière où les sièges avec dossier rabattable 60/40 se replient dans le plancher et offrent alors une plate-forme de chargement presque plate. Un couvercle de cargaison protège ce même chargement des regards de convoitise. Enfin, la Protegé5 est dotée de série de glaces et de portières à commandes électriques avec télécommande, d'un régulateur de vitesse et d'un système audio AM/FM/CD avec quatre haut-parleurs, dont l'antenne est située sur le toit, est standard.
Chez Mazda, fort des succès de la berline Protegé, la direction est confiante de connaître du succès avec ce véhicule polyvalent qui sait allier les éléments pratiques à une conduite plus sportive que la moyenne. D'ailleurs, vous consulterez l'édition 2002 du Guide de l'auto pour en savoir davantage sur le comportement routier, avoir une évaluation complète de la mécanique et une appréciation générale.
Chez Mazda, fort des succès de la berline Protegé, la direction est confiante de connaître du succès avec ce véhicule polyvalent qui sait allier les éléments pratiques à une conduite plus sportive que la moyenne. D'ailleurs, vous consulterez l'édition 2002 du Guide de l'auto pour en savoir davantage sur le comportement routier, avoir une évaluation complète de la mécanique et une appréciation générale.
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