Il est certain que les versions dotés du moteur 1,6 litres manquent quelque peu de punch à certains régimes. Il suffit de jouer du levier de vitesses pour maintenir le régime au niveau approprié. Malheureusement, plusieurs versions animées par ce moteur ne possèdent pas de compte-tours, une omission déplorable à notre avis. Quant au moteur 1,8 litres, sa puissance en fait le choix logique, mais il n'est offert que sur la LX, la version la plus huppée.
Plus confortable et plus homogène que le modèle qu'elle remplace, la nouvelle Protegé est une voiture équilibrée représentant un bon rapport perfromances-qualité-prix. De plus, il semble que sa nouvelle présentation plaise aussi bien aux jeunes qu'aux plus âgés.
Feux verts
- présentation rajeunie
- comportement routier prévisible
- moteurs robustes
- habitacle spacieux pour la catégorie
- direction précise
Feux rouges
- moteur de base un peu juste
- absence de compte-tours sur modèles DX et SE
- pneumatiques aux performances moyennes
- ventilation perfectible
Plus confortable et plus homogène que le modèle qu'elle remplace, la nouvelle Protegé est une voiture équilibrée représentant un bon rapport perfromances-qualité-prix. De plus, il semble que sa nouvelle présentation plaise aussi bien aux jeunes qu'aux plus âgés.
Feux verts
- présentation rajeunie
- comportement routier prévisible
- moteurs robustes
- habitacle spacieux pour la catégorie
- direction précise
Feux rouges
- moteur de base un peu juste
- absence de compte-tours sur modèles DX et SE
- pneumatiques aux performances moyennes
- ventilation perfectible