Sur la piste
Si les puristes étaient un peu déçus de la ligne, la prise en main du véhicule a remis un sourire sur les lèvres. Les journalistes ont eu droit à une séance de défoulement sur le circuit californien de Laguna Seca. Après avoir pris quelques minutes pour apprivoiser la conduite à droite et un changement de vitesse de la main gauche (modèle original japonais oblige), on
réalise à quel point la parfaite répartition du poids et une rigidité exemplaire procure une conduite confortable et rassurante. La mécanique à calage variable manque un peu de coffre à bas régime, mais, avec une ligne rouge à 9.000 tr/min, le moteur rotatif aime bien se faire brasser et il ne chante jamais faux, même sous la torture. La boîte de vitesse à six rapports est d'une précision exemplaire. Mazda mettra également en marché une version automatique de 210 chevaux, mais cette voiture n'était pas présente au lancement de presse.
Conclusion
À qui s'adresse la RX8 ? Aux gens qui sont prêts à faire un compromis sur l'aspect purement sportif au profit d'une conduite quotidienne beaucoup plus agréable. Mazda n'a pas dévoilé le prix officielle qui sera divulgué au salon de l'auto à Toronto plus tard en février, mais disons que vous pourrez sans doute vous procurez une RX8 à moins de 40.000$. Mazda Canada vise à écouler environ mille unités par année aux professionnels qui aiment encore une voiture qui a du nerf.
Si les puristes étaient un peu déçus de la ligne, la prise en main du véhicule a remis un sourire sur les lèvres. Les journalistes ont eu droit à une séance de défoulement sur le circuit californien de Laguna Seca. Après avoir pris quelques minutes pour apprivoiser la conduite à droite et un changement de vitesse de la main gauche (modèle original japonais oblige), on
réalise à quel point la parfaite répartition du poids et une rigidité exemplaire procure une conduite confortable et rassurante. La mécanique à calage variable manque un peu de coffre à bas régime, mais, avec une ligne rouge à 9.000 tr/min, le moteur rotatif aime bien se faire brasser et il ne chante jamais faux, même sous la torture. La boîte de vitesse à six rapports est d'une précision exemplaire. Mazda mettra également en marché une version automatique de 210 chevaux, mais cette voiture n'était pas présente au lancement de presse.Conclusion
À qui s'adresse la RX8 ? Aux gens qui sont prêts à faire un compromis sur l'aspect purement sportif au profit d'une conduite quotidienne beaucoup plus agréable. Mazda n'a pas dévoilé le prix officielle qui sera divulgué au salon de l'auto à Toronto plus tard en février, mais disons que vous pourrez sans doute vous procurez une RX8 à moins de 40.000$. Mazda Canada vise à écouler environ mille unités par année aux professionnels qui aiment encore une voiture qui a du nerf.