Le Tribute offre, contrairement à la plupart des ses concurrents japonais, une gamme étoffée proposant un choix de deux moteurs ainsi que la traction avant ou intégrale sur demande. Il est offert en version DX, LX et ES pour un prix variant entre 23 000$ et 35 000$.
Mécaniquement, le Tribute offre un 4 cylindres de 2.0 litres développant 130 chevaux. Ce moteur est disponible au choix avec une boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports. Évidemment moins glouton que le V6, ce moteur procure des performances très limitées étant donné un rapport poids/puissance défavorable. Pour les adeptes de la transmission manuelle, sachez que vous n'aurez guère le choix que d'opter pour ce moteur car seule la boîte automatique est disponible avec le V6.
Mécaniquement, le Tribute offre un 4 cylindres de 2.0 litres développant 130 chevaux. Ce moteur est disponible au choix avec une boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports. Évidemment moins glouton que le V6, ce moteur procure des performances très limitées étant donné un rapport poids/puissance défavorable. Pour les adeptes de la transmission manuelle, sachez que vous n'aurez guère le choix que d'opter pour ce moteur car seule la boîte automatique est disponible avec le V6.