Si vous choisissez le moteur V6, vous aurez droit à un véhicule complètement différent qui vous offrira en plus des performances supérieures, un couple élevé non négligeable si vous êtes bien chargé ou lorsque vous traînez une remorque. Il faut par contre mentionner que malgré une bonne insonorisation de l'habitacle, le moteur se fait toujours entendre et manque franchement de discrétion. De plus, sa consommation élevée de carburant (environ 15 litres au 100 km) est un inconvénient majeur, surtout lorsqu'on voit le prix du pétrole monter en flèche. Et si cet argument ne vous suffit pas, sachez que vous devrez passer souvent à la pompe puisque le réservoir ne possède une capacité que de 60 litres, ce qui vous laisse une autonomie maximale de 400 km.
Les amateurs de conduite hors-route devront sans contredit rayer le Tribute ou l'Escape de leur liste car leurs aptitudes sont assez limitées. Pour monsieur tout le monde, il s'agit par contre de la formule idéale. La puissance est généralement distribuée aux roues avant et la traction intégrale entre en scène lorsque l'adhérence devient limitée. Vous pourrez aussi, à l'aide d'un simple bouton placé sur la planche de bord, mettre en fonction la traction intégrale à prise constante qui répartira la puissance aux roues avant/arrière à la façon 50/50. Cette formule vous permettra entre autre de mieux vous sortir du pétrin si vous êtes pris dans un banc de neige par exemple.
Les amateurs de conduite hors-route devront sans contredit rayer le Tribute ou l'Escape de leur liste car leurs aptitudes sont assez limitées. Pour monsieur tout le monde, il s'agit par contre de la formule idéale. La puissance est généralement distribuée aux roues avant et la traction intégrale entre en scène lorsque l'adhérence devient limitée. Vous pourrez aussi, à l'aide d'un simple bouton placé sur la planche de bord, mettre en fonction la traction intégrale à prise constante qui répartira la puissance aux roues avant/arrière à la façon 50/50. Cette formule vous permettra entre autre de mieux vous sortir du pétrin si vous êtes pris dans un banc de neige par exemple.