Jusqu’ici, nous avons pu voir les versions opposées de la gamme GLC être révisées pour 2020 chez Mercedes. On parle ici du modèle de base, le GLC300, de même que la bombe AMG à mécanique V8, la GLC 63. Cette semaine on boucle la boucle avec les informations concernant le modèle de milieu de gamme, soit la version GLC 43.
À l’instar des deux autres, cette dernière voit son style être retouché pour la nouvelle année, une mise à jour prévue à l’horaire pour ce produit qui a été revu pour la dernière fois pour l’année 2016. Cette version GLC 43 est reconnaissable à ses lamelles verticales à la hauteur de la grille, une signature propre à AMG. Toujours à propos de la grille, le design élargi de sa partie inférieure s’arrime avec celui des autres modèles GLC. Le becquet avant et le diffuseur arrière adoptent des dimensions plus imposantes pour 2020, c’est à noter.
À l’intérieur, on retrouve un écran de 12,3 pouces pour le bloc d’instruments, de même qu’une unité de 10,25 pouces pour le système multimédia. On y a accès via les contrôles tactiles ou grâce au système de reconnaissance vocale de l’application MBUX (Mercedes-Benz User Experience).
Mécaniquement, le V6 turbo de 3 litres qui équipe le modèle profite de plus gros turbos. Avec les ajustements apportés au bloc, la puissance fait un bond de 23 chevaux pour s’arrêter à 385. Le couple demeure inchangé à 384 livres-pieds. Toute cette force est canalisée par une boîte de vitesses automatique à neuf rapports et un rouage intégral qui donne priorité aux roues arrière. Au final, Mercedes-Benz affirme que son GLC 43 sera en mesure de boucler le 0-100 km/h en seulement 4,9 secondes.
Le modèle sera mis en vente un peu plus tard cet automne. Nous sommes en attente des prix canadiens, mais notons que chez nos voisins du sud, le coût de cette variante a bondi de 2500 $.
En 2019, le prix de base de cette déclinaison était de 62 200 $ chez nous.
