Peu de temps après la première mondiale de la Mercedes-AMG GT R haut de gamme, voici qu’arrivent 2 nouvelles décapotables qui promettent des sensations incroyables sur la route.
Dernières-nées d’une famille de supervoitures qui compte à présent 5 membres, elles possèdent évidemment tous les gènes de performance qui font la renommée d’AMG, dont une carrosserie légère et rigide en torsion faite d’aluminium ainsi que des V8 biturbos de 4,0 litres aussi puissants qu’efficaces au plan de la consommation.
La Mercedes-AMG GT Roadster de base développe une puissance de 476 chevaux, alors que la GT C Roadster plus explosive en génère 557. Cette dernière partage d’ailleurs avec la R plusieurs améliorations techniques, comme une direction active aux roues arrière, un différentiel arrière autobloquant à commande électronique, une voie arrière élargie, une suspension sport AMG RIDE CONTROL et un échappement de performance à contrôle variable.
Chacune exploite une boîte à double embrayage AMG SPEEDSHIFT à 7 rapports. Leur temps d’accélération de 0 à 100 km/h est respectivement de 4,0 et 3,7 secondes.
Pour ce qui est du design, les Mercedes-AMG GT Roadster et GT C Roadster arbore une calandre Panamericana expressive avec 15 barres verticales chromées, de nouvelles jantes de 19 et 20 pouces, un aileron arrière à déploiement automatique de même qu’une capote en tissu à triple épaisseur qui s’ouvre ou se ferme en 11 secondes, même en roulant à 50 km/h.
La vidéo suivante vous mettra l’eau à la bouche, garanti :