La Classe C est un modèle d'entrée de gamme chez Mercedes-Benz. On la retrouve en trois formats sur le marché des véhicules d'occasion: berline, hatchback et familiale. Son succès ne date pas d'hier, elle qui nous fait habilement découvrir le luxe élégant, la sécurité évoluée et la performance relevée du constructeur allemand, et ce, à un prix relativement abordable.
La génération actuelle de la Classe C a été inaugurée l'année dernière devant un public et des journalistes enthousiasmés. Jamais cette voiture n'avait offert autant de choix. Ceci étant dit, c'est maintenant le bon moment pour magasiner un exemplaire de la génération précédente. Vous verrez que les prix sont raisonnables tout comme la fiabilité... même si tout n'est pas parfait. Mais bon, si vous avez toujours rêvé d'avoir une Mercedes dans votre cour, sachez que votre compte en banque n'a pas à souffrir tant que ça.
Au fil de vos recherches, vous tomberez sur différents modèles alimentés par différents moteurs et, dans certains cas, l'emblème «4MATIC» confirmera la présence d'un système de traction intégrale. Vous aurez le choix entre un petit moteur suralimenté à quatre cylindres, des V6 de petite et grosse cylindrée et même un V8 suralimenté. Intéressant, non?
Puisque le moteur définit habituellement l'appellation des modèles chez Mercedes-Benz, ne soyez pas surpris si les diverses combinaisons alphanumériques de la Classe C vous rendent confus: C230, C240, C280, C320, C350... Ouf! Et puis il y a les C32 AMG (V6 turbo) et C55 AMG (V8 turbo), deux versions conçues par la division haute performance du constructeur.
Au-delà de ladite traction intégrale optionnelle, une vaste gamme de boîtes de vitesses était offerte. Bien sûr, ces transmissions ne pouvaient pas être jumelées à n'importe quel moteur. Renseignez-vous auprès de votre conseiller pour plus d'information à ce sujet. Il faut préciser que la Classe C est à la base une voiture à roues motrices arrière (propulsion). Or, quel que soit le mode d'entraînement, assurez-vous d'installer de bons pneus d'hiver pour maximiser l'adhérence sur chaussée glissante et/ou enneigée.
Les propriétaires qui partagent leurs expériences sur Internet se disent surtout satisfaits du design et du niveau de confort offerts par leur Classe C. Évidemment, la conduite et la performance sont aussi beaucoup appréciées. La plupart d'entre eux louangent son comportement routier, même à des vitesses supérieures aux limites permises.
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| 2002 Mercedes C320 |
La génération actuelle de la Classe C a été inaugurée l'année dernière devant un public et des journalistes enthousiasmés. Jamais cette voiture n'avait offert autant de choix. Ceci étant dit, c'est maintenant le bon moment pour magasiner un exemplaire de la génération précédente. Vous verrez que les prix sont raisonnables tout comme la fiabilité... même si tout n'est pas parfait. Mais bon, si vous avez toujours rêvé d'avoir une Mercedes dans votre cour, sachez que votre compte en banque n'a pas à souffrir tant que ça.
Au fil de vos recherches, vous tomberez sur différents modèles alimentés par différents moteurs et, dans certains cas, l'emblème «4MATIC» confirmera la présence d'un système de traction intégrale. Vous aurez le choix entre un petit moteur suralimenté à quatre cylindres, des V6 de petite et grosse cylindrée et même un V8 suralimenté. Intéressant, non?
Puisque le moteur définit habituellement l'appellation des modèles chez Mercedes-Benz, ne soyez pas surpris si les diverses combinaisons alphanumériques de la Classe C vous rendent confus: C230, C240, C280, C320, C350... Ouf! Et puis il y a les C32 AMG (V6 turbo) et C55 AMG (V8 turbo), deux versions conçues par la division haute performance du constructeur.
Au-delà de ladite traction intégrale optionnelle, une vaste gamme de boîtes de vitesses était offerte. Bien sûr, ces transmissions ne pouvaient pas être jumelées à n'importe quel moteur. Renseignez-vous auprès de votre conseiller pour plus d'information à ce sujet. Il faut préciser que la Classe C est à la base une voiture à roues motrices arrière (propulsion). Or, quel que soit le mode d'entraînement, assurez-vous d'installer de bons pneus d'hiver pour maximiser l'adhérence sur chaussée glissante et/ou enneigée.
Les propriétaires qui partagent leurs expériences sur Internet se disent surtout satisfaits du design et du niveau de confort offerts par leur Classe C. Évidemment, la conduite et la performance sont aussi beaucoup appréciées. La plupart d'entre eux louangent son comportement routier, même à des vitesses supérieures aux limites permises.
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| 2003 Mercedes C32 |