Suspension sophistiquée et direction communicative
Un élément des véhicules de luxe que j’apprécie particulièrement, c’est leur suspension. Le système «Direct Control» de cette Mercedes se veut un excellent exemple. À l’instar de ses dispendieuses rivales, la E350 4MATIC absorbe les imperfections de la route avec une efficacité remarquable. Mieux encore, la souplesse de roulement ne compromet pas l’agilité de la voiture.
Pour une berline relativement grande et cossue, l’Allemande peut dévorer les courbes avec une faim surprenante. Les ingénieurs de la compagnie sont parvenus à rehausser à la fois la tenue de route et le confort de roulement. Le résultat m’impressionne au plus haut point; en fait, je dirais qu’il reflète presque à la perfection mes attentes envers une berline familiale.
Autre item qui m’a charmé : le système innovateur de direction variable, qui augmente la sensibilité du volant à basse vitesse. Au lieu d’une voiture imposante, on a alors l’impression de piloter un bolide de go-kart.
Un investissement justifié?
La preuve est faite : plus on paye cher, «meilleur» est le produit. Dans le cas de la E350 4MATIC 2010, la liste d’équipements est malheureusement beaucoup trop longue pour vous l’énumérer ici.
Au-delà des nouvelles commodités et technologies visant à accroître le confort, la sécurité et la performance, les marques de luxe comme Mercedes-Benz, BMW et Jaguar offrent beaucoup de cachet et de prestige. Plusieurs acheteurs espèrent ainsi afficher leur statut de «riche et puissant».
En fin de compte, une voiture vaut-elle vraiment au-delà de 70 000 $? La réponse est «oui»… mais avec une astérisque.
S’il n’y avait pas de gens fortunés prêts à dépenser des sommes outrancières pour l’achat d’une automobile, plusieurs innovations que nous prenons aujourd’hui pour acquises n’auraient sans doute pas vu le jour. Le fait qu’il existe un marché suffisamment important pour stimuler la recherche et le développement de technologies aussi avancées — ainsi qu’un marché encore plus important pour les populariser en les rendant plus accessibles — justifie les prix de ces automobiles.
Si vous en conduisez une, ne soyez pas gêné de parader; c’est tout le monde qui en profite!
Un élément des véhicules de luxe que j’apprécie particulièrement, c’est leur suspension. Le système «Direct Control» de cette Mercedes se veut un excellent exemple. À l’instar de ses dispendieuses rivales, la E350 4MATIC absorbe les imperfections de la route avec une efficacité remarquable. Mieux encore, la souplesse de roulement ne compromet pas l’agilité de la voiture.
Pour une berline relativement grande et cossue, l’Allemande peut dévorer les courbes avec une faim surprenante. Les ingénieurs de la compagnie sont parvenus à rehausser à la fois la tenue de route et le confort de roulement. Le résultat m’impressionne au plus haut point; en fait, je dirais qu’il reflète presque à la perfection mes attentes envers une berline familiale.
Autre item qui m’a charmé : le système innovateur de direction variable, qui augmente la sensibilité du volant à basse vitesse. Au lieu d’une voiture imposante, on a alors l’impression de piloter un bolide de go-kart.
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| La Mercedes-Benz E350 4MATIC 2010 est une berline sophistiquée qu’on retrouve fréquemment dans les quartiers huppés et les stationnements de chics terrains de golf. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Un investissement justifié?
La preuve est faite : plus on paye cher, «meilleur» est le produit. Dans le cas de la E350 4MATIC 2010, la liste d’équipements est malheureusement beaucoup trop longue pour vous l’énumérer ici.
Au-delà des nouvelles commodités et technologies visant à accroître le confort, la sécurité et la performance, les marques de luxe comme Mercedes-Benz, BMW et Jaguar offrent beaucoup de cachet et de prestige. Plusieurs acheteurs espèrent ainsi afficher leur statut de «riche et puissant».
En fin de compte, une voiture vaut-elle vraiment au-delà de 70 000 $? La réponse est «oui»… mais avec une astérisque.
S’il n’y avait pas de gens fortunés prêts à dépenser des sommes outrancières pour l’achat d’une automobile, plusieurs innovations que nous prenons aujourd’hui pour acquises n’auraient sans doute pas vu le jour. Le fait qu’il existe un marché suffisamment important pour stimuler la recherche et le développement de technologies aussi avancées — ainsi qu’un marché encore plus important pour les populariser en les rendant plus accessibles — justifie les prix de ces automobiles.
Si vous en conduisez une, ne soyez pas gêné de parader; c’est tout le monde qui en profite!
Mercedes Classe E E350 4MATIC 2010
Mercedes Classe E E350 4MATIC 2010
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