De plus, la suspension assure une expérience douillette et confortable, jamais vague et toujours bien maîtrisée. À des vitesses véritablement dignes de se faire taper sur les doigts, cette familiale de Classe E épouse fermement et doucement le bitume. Je m’imagine très bien dévaler l’Autobahn en parfaite confiance.
Au terme de ma trop-courte-semaine-d’essai, j’avais enregistré une moyenne de consommation de 11,5 litres aux 100 km. Avoir passé un brin plus de temps sur l’autoroute, j’aurais aisément fait baisser ça à près de 10 litres.
Sécurité et technologie
Mercedes-Benz a, à l’instar d’autres constructeurs de prestige, toujours promu la sécurité, et la nouvelle Classe E est peut-être la tribune la plus spectaculaire en ce moment pour tout ce que la marque allemande nous offre à cet égard. En voici quelques exemples : le système de détection de somnolence Attention Assist, le freinage adaptatif avec fonction de maintien et l’assistance au démarrage en côte ainsi que l’ensemble Advanced Driving Assistance comprenant le dispositif Distronic Plus et le frein Pre-Safe. Tous ces gros mots signifient qu’on ne sera jamais pris au dépourvu, à moins, bien sûr, qu’un météore vienne s’écraser sur la voiture!
Quelle familiale!
Et quel triste lundi matin (le jour où j’ai écopé de l’amende en plus…) que celui où j’ai remis les clés de cette voiture. Vu le prix de vente de 77 750 $ ainsi équipé (le prix de base s’élève à 66 900 $) et le fait que, inexplicablement, les familiales ne sont pas trop populaires, je n’allais probablement pas ravoir l’occasion de conduire ce bijou d’ici peu.
Évidemment, si j’avais les moyens je m’en offrirais une, peut-être même deux… Et pourquoi pas? On ne peut jamais conduire trop de familiales! Avec deux de ces beautés dans mon entrée, non seulement ferais-je l’envie de tout le voisinage, mais je mériterais son grand respect aussi. Car c’est une Classe E, après tout!
Au terme de ma trop-courte-semaine-d’essai, j’avais enregistré une moyenne de consommation de 11,5 litres aux 100 km. Avoir passé un brin plus de temps sur l’autoroute, j’aurais aisément fait baisser ça à près de 10 litres.
Sécurité et technologie
Mercedes-Benz a, à l’instar d’autres constructeurs de prestige, toujours promu la sécurité, et la nouvelle Classe E est peut-être la tribune la plus spectaculaire en ce moment pour tout ce que la marque allemande nous offre à cet égard. En voici quelques exemples : le système de détection de somnolence Attention Assist, le freinage adaptatif avec fonction de maintien et l’assistance au démarrage en côte ainsi que l’ensemble Advanced Driving Assistance comprenant le dispositif Distronic Plus et le frein Pre-Safe. Tous ces gros mots signifient qu’on ne sera jamais pris au dépourvu, à moins, bien sûr, qu’un météore vienne s’écraser sur la voiture!
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| Au terme de ma trop-courte-semaine-d’essai, j’avais enregistré une moyenne de consommation de 11,5 litres aux 100 km. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Quelle familiale!
Et quel triste lundi matin (le jour où j’ai écopé de l’amende en plus…) que celui où j’ai remis les clés de cette voiture. Vu le prix de vente de 77 750 $ ainsi équipé (le prix de base s’élève à 66 900 $) et le fait que, inexplicablement, les familiales ne sont pas trop populaires, je n’allais probablement pas ravoir l’occasion de conduire ce bijou d’ici peu.
Évidemment, si j’avais les moyens je m’en offrirais une, peut-être même deux… Et pourquoi pas? On ne peut jamais conduire trop de familiales! Avec deux de ces beautés dans mon entrée, non seulement ferais-je l’envie de tout le voisinage, mais je mériterais son grand respect aussi. Car c’est une Classe E, après tout!
Mercedes Classe E E350 4MATIC 2011
Mercedes Classe E E350 4MATIC 2011
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