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Mercedes-Benz modernisera la Classe G en vue du Mondial de l'Automobile de Paris

Mercedes-Benz modernisera la Classe G en vue du Mondial de l'Automobile de Paris

La durée de vie de ce vieux VUS tout-terrain est prolongée jusqu'en 2010 grâce à cette modernisation mécanique Par ,

La durée de vie de ce vieux VUS tout-terrain est prolongée jusqu'en 2010 grâce à cette modernisation mécanique

L'utilitaire de Classe G s'apprête à recevoir une autre mise à jour importante. (Photo: Mercedes-Benz Canada)
Le Mercedes-Benz Geländewagen (Classe G) est considéré par plusieurs comme étant l'un des VUS les plus performants en dehors des sentiers battus. Au cours des 27 dernières années, ce véhicule rectiligne a conduit les explorateurs, les aventuriers et même les militaires canadiens jusqu'aux coins les plus reculés de la planète. Sa nature tout-aller et sa durabilité lui ont permis de se ranger aux côtés des légendes comme le Hummer H1, le Land Rover Range Rover ainsi que les récents Land Rover Discovery et LR3.

Un modèle original traverse cette rivière, suivi par un exemplaire 2005. (Photo: Mercedes-Benz Canada)
L'utilitaire de Classe G est le plus vieux modèle dans la gamme actuelle de Mercedes-Benz. Croyez-le ou non, la version 2006 utilise encore le design et l'architecture de l'originale, avec quelques mises à jour mécaniques et intérieures bien sûr. N'empêche, bien qu'il possède des coussins gonflables, un contrôle de la stabilité et des freins à antiblocage - tous des dispositifs qui n'existaient pas lorsque la Classe G a été créée - le présent véhicule n'a presque pas changé de look et d'attitude, conservant même ses charnières exposées, ses clignotants intégrés au haut des ailes et son pneu de secours monté sur le hayon.

Ceci n'est pas la Classe G mais bien la nouvelle Classe GL. (Photo: Mercedes-Benz Canada)
Alors que le Mercedes-Benz Classe G est vendu en Amérique du Nord en un seul format, les autres marchés ont différentes alternatives. Il existe un amusant modèle deux portes décapotable à toit souple et à empattement court ainsi qu'un modèle à toit rigide et à empattement long. Dans tous les cas, cependant, le véhicule repose sur un traditionnel cadre-échelle haute résistance, ce qui lui permet de réaliser des manoeuvres tout-terrain impensables et de remorquer des charges impressionnantes. En plus de la Classe G, Mercedes-Benz a adapté un châssis monocoque intégré à ses
D'autres formats de la Classe G sont offerts dans certains marchés, comme cet amusant modèle deux portes décapotable. (Photo: Mercedes-Benz Canada)
autres classes d'utilitaires plus récentes, soit ML, R et GL.

À l'instar du Hummer ou du Range Rover, le G-Wagen cache une autre personnalité qui n'a rien à voir avec les sentiers rocailleux ou les pentes abruptes. Un des attributs qui a permis à ce modèle classique de demeurer à la mode, c'est son côté urbain. Sa carrure et son luxe suprême en ont fait un symbole extrêmement puissant qui attire une importante clientèle parmi les gens riches et célèbres.