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Mercedes-Benz R320 CDI 2007 : premières impressions

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Le meilleur taux d'intérêt
Mark Hacking

Évidemment, si la force d'accélération est votre premier critère, mieux vaut opter pour l'ultra performante et rapide R63 AMG. En contraste, la R320 CDI 4MATIC se veut un modèle de frugalité et de polyvalence. Sa consommation est calculée à 10,9 L/100 km en ville à 7,7 L/100 km sur l'autoroute. C'est environ la moitié de la consommation de la R63! Pas mal pour un véhicule à six places offrant 2407 litres d'espace de chargement.

Quand tous les sièges sont rabattus, la Classe R offre 2407 litres d'espace de chargement.

Bien que la R320 CDI 4MATIC ne possède pas tous les équipements innovateurs des autres mini-fourgonnettes (des sièges rabattables dans le plancher, par exemple), elle offre un environnement intérieur serein et confortable. Les matériaux et le design du tableau de bord et de la console centrale sont hors pair. Le toit ouvrant panoramique au-dessus de la deuxième rangée prévient tout sentiment de claustrophobie. En outre, une courte promenade assis dans la troisième rangée m'a prouvé que ces places peuvent bel et bien accommoder des adultes de taille moyenne.

Pour résumer, la Mercedes-Benz R320 CDI 2007 est un luxueux véhicule de tourisme issu d'un incroyable effort d'ingénierie. Même si elle ne répond peut-être pas aux besoins de toutes les familles canadiennes, elle offre abondamment d'espace, une économie d'essence intéressante, de nombreux dispositifs de sécurité et un cachet unique. Le prix de la version 4MATIC n'a pas encore été annoncé, mais il devrait être légèrement supérieur à celui de la R320 CDI (64 400 $).

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Pour plus de détails concernant ce véhicule, veuillez vous référer à la fiche technique et à la liste d'équipements de série.

Si vous désirez obtenir un prix ou faire l'essai de ce véhicule, vous n'avez qu'à effectuer une recherche de concessionnaires / commerçants pour votre région.

photo:Mark Hacking, Mathieu St-Pierre, Mercedes-Benz
Mercedes Classe R R320 CDI 2007
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Mercedes Classe R R320 CDI 2007
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Mark Hacking
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