2ième opinion
Michel Crépault - Je le confesse d'emblée, c'est un gars avec un énorme préjugé favorable à la MINI qui vous en glisse ici deux mots: elle fut, à 16 ans, ma première voiture ! J'attendais ce qu'allait en faire BMW avec un mélange de hâte et d'appréhension. Résultat: ouf! La MINI régulière est la chose la plus cute à rouler sur nos routes tandis que la Cooper S me donne l'opportunité de conduire un kart à fond de train mais avec la sécurité active que BMW a investie d'un pare-chocs à l'autre afin, d'une part, de rassurer les gens qui trouvent la MINI trop petite et, d'autre part, de rattraper les erreurs de pilotage de ceux qui (comme moi) n'ont plus leurs réflexes d'antan. Elle est assez chère et ne convaincra que les nostalgiques ou les jeunes désireux de s'afficher autrement mais, dans sa niche, elle est unique!
Forces
- Style extraordinaire
- Tenue de route impressionnante
- Qualité d'assemblage
- Équipement complet
- Sécurité
Faiblesses
- Performances décevantes (modèle de base)
- Confort aléatoire sur certaines routes (S)
- Moteurs ne sont pas au standard BMW
- Prix élevé
- Places arrières restreintes
Nouveauté 2003
- Nouvreau modèle
Au quotidien
Prime d'assurance
25 ans : 1900 à 2300 $
40 ans : 1250 à 1500 $
60 ans : 1100 à 1300 $
Garantie générale: 4 ans/80 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 4 ans/80 000 km
Garantie contre la perforation: 6 ans/kilométrage illimité
Assistance routière: 4 ans/80 000 km
Collision frontale: ND
Collision latérale: ND
Ventes l'an dernier au Québec: nouveau modèle
Dépréciation sur 3 ans: nouveau modèle
Rappels de 1997 à 2002: 2
Câble de changement de vitesse, accessoires de l'ancrage d'attache pour l'ensemble de retenue d'enfant
Cote de fiabilité: nouveau modèle
Michel Crépault - Je le confesse d'emblée, c'est un gars avec un énorme préjugé favorable à la MINI qui vous en glisse ici deux mots: elle fut, à 16 ans, ma première voiture ! J'attendais ce qu'allait en faire BMW avec un mélange de hâte et d'appréhension. Résultat: ouf! La MINI régulière est la chose la plus cute à rouler sur nos routes tandis que la Cooper S me donne l'opportunité de conduire un kart à fond de train mais avec la sécurité active que BMW a investie d'un pare-chocs à l'autre afin, d'une part, de rassurer les gens qui trouvent la MINI trop petite et, d'autre part, de rattraper les erreurs de pilotage de ceux qui (comme moi) n'ont plus leurs réflexes d'antan. Elle est assez chère et ne convaincra que les nostalgiques ou les jeunes désireux de s'afficher autrement mais, dans sa niche, elle est unique!
Forces
- Style extraordinaire
- Tenue de route impressionnante
- Qualité d'assemblage
- Équipement complet
- Sécurité
Faiblesses
- Performances décevantes (modèle de base)
- Confort aléatoire sur certaines routes (S)
- Moteurs ne sont pas au standard BMW
- Prix élevé
- Places arrières restreintes
Nouveauté 2003
- Nouvreau modèle
Au quotidien
Prime d'assurance
25 ans : 1900 à 2300 $
40 ans : 1250 à 1500 $
60 ans : 1100 à 1300 $
Garantie générale: 4 ans/80 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 4 ans/80 000 km
Garantie contre la perforation: 6 ans/kilométrage illimité
Assistance routière: 4 ans/80 000 km
Collision frontale: ND
Collision latérale: ND
Ventes l'an dernier au Québec: nouveau modèle
Dépréciation sur 3 ans: nouveau modèle
Rappels de 1997 à 2002: 2
Câble de changement de vitesse, accessoires de l'ancrage d'attache pour l'ensemble de retenue d'enfant
Cote de fiabilité: nouveau modèle