La suspension de petite voiture supérieure à la moyenne et l’insonorisation à la hauteur des produits rivaux assurent une expérience autoroutière efficace et relativement confortable. Ah oui, et bien que l’accès aux sièges avant ne posait pas de problème notable, j’aurais tout de même souhaité profiter de plus d’espaces de rangement ainsi que d’un accoudoir.
Enfin, le diamètre de braquage s’avère étonnamment grand vu la taille de la voiture.
Conclusion
Au bout du compte, l’acheteur à l’aise avec la taille, le style et l’habitacle excentrique de la Clubman trouvera qu’elle frappe dans le mille pour ce qui est du panache, de l’unicité, de l’efficacité et du plaisir de conduite.
Turbocompressée ou non.
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| L’acheteur à l’aise avec la taille, le style et l’habitacle excentrique de la Clubman trouvera qu’elle frappe dans le mille. (Photo: Chris Koski) |
Enfin, le diamètre de braquage s’avère étonnamment grand vu la taille de la voiture.
Conclusion
Au bout du compte, l’acheteur à l’aise avec la taille, le style et l’habitacle excentrique de la Clubman trouvera qu’elle frappe dans le mille pour ce qui est du panache, de l’unicité, de l’efficacité et du plaisir de conduite.
Turbocompressée ou non.
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